其實你地公司開會係咪都係咁
即係有個問題題出黎，個個屌鳩條友個問題解決唔到，可行性低，然後成個會議就係不斷捉住佢黎屌，但係唔解決問題
依家我唔係d咩權威人士，純粹用乘客角度，想要大眾有舒適既乘車環境，可行與否應該交俾地鐵工程師解答。
就正如愛因斯坦當年都話量子力學唔係一個正式學派，呢樣野唔健全，唔能夠用黎解釋物理學既野，今時今日量子力學又咪一樣應用係日常生活。
比我係老闆 聽你去比d做唔到既建議 炒撚左你好耐
我老闆成日話冇野係冇可能
你都痴撚線
我老闆講都話我痴撚線
sor,係我完全低估左港畜既忍耐力，仲以為佢地咁多年黎受盡狗鐵既折磨會傾下點改善。
原來唔洗改善，咁樣逼住搭車先有香港風味，盡顯獅子山精神。
難怪狗鐵年年賺錢仲年年加價
個個大城市既地下鐵都係咁架啦
日本係咁都唔等於香港係咁。
車廂大左有利乘客，點解個個都好似揸住好多手狗鐵咁
整大車廂唔係咩大問題，但實際上整大左個車廂，咁路軌月台又洗唔洗擴大番呢，而且換曬咁多部，到時港鐵又有借口加價
sor,係我完全低估左港畜既忍耐力，仲以為佢地咁多年黎受盡狗鐵既折磨會傾下點改善。
原來唔洗改善，咁樣逼住搭車先有香港風味，盡顯獅子山精神。
難怪狗鐵年年賺錢仲年年加價
個個大城市既地下鐵都係咁架啦
日本係咁都唔等於香港係咁。
車廂大左有利乘客，點解個個都好似揸住好多手狗鐵咁
整大車廂唔係咩大問題，但實際上整大左個車廂，咁路軌月台又洗唔洗擴大番呢，而且換曬咁多部，到時港鐵又有借口加價
Kinetic envelope
加大同成條鐵路砍掉重練冇乜分別
屌 其實港鐵應該要起隨意門
依家我唔係d咩權威人士，純粹用乘客角度，想要大眾有舒適既乘車環境，隨意門可行與否應該交俾地鐵工程師解答。
就正如愛因斯坦當年都話量子力學唔係一個正式學派，呢樣野唔健全，唔能夠用黎解釋物理學既野，今時今日量子力學又咪一樣應用係日常生活。
宵禁算啦，無人出街咪無意外囉
深圳地鐵站站要過x ray, 香港果然安全
宵禁算啦，無人出街咪無意外囉
直頭禁止翻工翻學 咪唔會有繁忙時間囉
宵禁算啦，無人出街咪無意外囉
直頭禁止翻工翻學 咪唔會有繁忙時間囉
或者禁跨區返工返學 咁咪可以人流管制囉
假膠宵禁算啦，無人出街咪無意外囉
直頭禁止翻工翻學 咪唔會有繁忙時間囉
或者禁跨區返工返學 咁咪可以人流管制囉
跨區當出境 起圍牆
宵禁算啦，無人出街咪無意外囉
直頭禁止翻工翻學 咪唔會有繁忙時間囉
或者禁跨區返工返學 咁咪可以人流管制囉
跨區當出境 起圍牆
油尖旺獨立不是夢
