日本係咁都唔等於香港係咁。
車廂大左有利乘客，點解個個都好似揸住好多手狗鐵咁
你都無聽過人講
而加繁忙時間都分分鐘要等10分鐘先上到車
你話每批減人，分分鐘等半個鐘先上到
啲人到時就真係排隊排翻上大堂
而且點令到啲人唔入車廂 啲職員跑去捉住啲啊?
咁係香港人本身既質素問題，其實好多年前d人係唔識先出後入，係地鐵開始教育呢樣野，係地下畫埋箭咀。
個成效依家都算明顯。
至於你話點加班次，我都唔識答你，我相信呢個post都冇地鐵工程師係度，加唔加到大家都係鳩up,呢d野係應該留返俾掌握民生設施既人去諗
地鐵工程師救撚命
加唔加到車
應該全線做到一條連貫既輸送帶
咁就冇唔夠班次既問題
都解決唔到有痴線佬放火 點算
樓主諗唔通訓唔著
sor,係我完全低估左港畜既忍耐力，仲以為佢地咁多年黎受盡狗鐵既折磨會傾下點改善。
原來唔洗改善，咁樣逼住搭車先有香港風味，盡顯獅子山精神。
難怪狗鐵年年賺錢仲年年加價
屌你老母係香港太多人
柒左潛啦 低估你老母咩 懶鳩係看破世事
知你忍者喇，巴撚閉喇
你想認真討論既無問題。
自己諗下如何係唔影響乘客搭乘鐵路既情況之下(包括乘客等待出入閘時間, 出入口安排等等啦), 增加乘客係車內既人均空間
其實我係唔知大家對車廂既舒適度定義唔一樣
係我角度我係想乘客唔係背貼背咁逼，當然係有代價，就係可能遲左返屋企或者返工就早。
但係睇左上面d留言都認為舒適度其實唔係太重要。
可能事隔38年先有一次咁既地鐵縱火案，大家覺得唔係成日發生。
"咁可以點"係人都識講，下下問"咁可以點"個世界唔識進步架喇
你都無聽過人講
而加繁忙時間都分分鐘要等10分鐘先上到車
你話每批減人，分分鐘等半個鐘先上到
啲人到時就真係排隊排翻上大堂
而且點令到啲人唔入車廂 啲職員跑去捉住啲啊?
咁係香港人本身既質素問題，其實好多年前d人係唔識先出後入，係地鐵開始教育呢樣野，係地下畫埋箭咀。
個成效依家都算明顯。
至於你話點加班次，我都唔識答你，我相信呢個post都冇地鐵工程師係度，加唔加到大家都係鳩up,呢d野係應該留返俾掌握民生設施既人去諗
地鐵工程師
加唔加到車
應該全線做到一條連貫既輸送帶
咁就冇唔夠班次既問題
都解決唔到有痴線佬放火 點算
樓主諗唔通訓唔著
加安檢系統響入閘位 再立法規管有良民證既人先比坐
樓主幾歲
sor,係我完全低估左港畜既忍耐力，仲以為佢地咁多年黎受盡狗鐵既折磨會傾下點改善。
原來唔洗改善，咁樣逼住搭車先有香港風味，盡顯獅子山精神。
難怪狗鐵年年賺錢仲年年加價
屌你老母
柒左潛啦 低估你老母咩 懶鳩係看破世事
知你忍者喇，巴撚閉喇
你想認真討論既無問題。
自己諗下如何係唔影響乘客搭乘鐵路既情況之下(包括乘客等待出入閘時間, 出入口安排等等啦), 增加乘客係車內既人均空間
其實我係唔知大家對車廂既舒適度定義唔一樣
係我角度我係想乘客唔係背貼背咁逼，當然係有代價，就係可能遲左返屋企或者返工就早。
但係睇左上面d留言都認為舒適度其實唔係太重要。
可能事隔38年先有一次咁既地鐵縱火案，大家覺得唔係成日發生。
"咁可以點"係人都識講，下下問"咁可以點"個世界唔識進步架喇
總之樓主既立場係
我覺得唔舒服
所以你要改善
樓主幾歲
相比起你地淨係識問"咁可以點"我諗已經好好架喇
有問題既事唔係改善，而係忍，又或者用更多理由去蓋過個問題，說服自己冇事咪冇事囉，有事先再算
總之樓主既立場係
我覺得唔舒服
所以你要改善
唔係，我係以為大家都覺得唔舒服，我估唔到原來大家都鍾意逼啫
樓主幾歲
相比起你地淨係識問"咁可以點"我諗已經好好架喇
有問題既事唔係改善，而係忍，又或者用更多理由去蓋過個問題，說服自己冇事咪冇事囉，有事先再算
我地唔係覺得冇問題,
但你提出既方案可行性好低
總之樓主既立場係
我覺得唔舒服
所以你要改善
唔係，我係以為大家都覺得唔舒服，我估唔到原來大家都鍾意逼啫
舒唔舒服有撚用咩 樓主幾歲
相比起你地淨係識問"咁可以點"我諗已經好好架喇
有問題既事唔係改善，而係忍，又或者用更多理由去蓋過個問題，說服自己冇事咪冇事囉，有事先再算
總之樓主既立場係
我覺得唔舒服
所以你要改善
唔係，我係以為大家都覺得唔舒服，我估唔到原來大家都鍾意逼啫
樓主幾歲
相比起你地淨係識問"咁可以點"我諗已經好好架喇
有問題既事唔係改善，而係忍，又或者用更多理由去蓋過個問題，說服自己冇事咪冇事囉，有事先再算
我地唔係覺得冇問題,
但你提出既方案可行性好低
講啲無可能嘅提議 啲人唔支持就係忍 我係忍呀 忍緊你係度發up瘋
樓主幾歲
相比起你地淨係識問"咁可以點"我諗已經好好架喇
有問題既事唔係改善，而係忍，又或者用更多理由去蓋過個問題，說服自己冇事咪冇事囉，有事先再算
你其實仲衰過咁可以點個班人
你諗既人我覺得有9成人都諗到
同時有8成人都知唔可行
大家咪一齊討論緊改善方法
ban你就唔叫討論咩
而且你topic就更唔應用爆炸呢單野
而係話點樣可以令港鐵做得更好
樓主假膠我就唔撚理喇
依家路面地底交通已經飽和
你搞任何調整都會令情況差左
唯一解決辦法係增加鐵路、主要幹道
無論係新海底隧道，過海大橋，元朗上水鐵路etc
只要有新嘅交通途徑先可以顯著舒緩原有方案
限制人數, 不如叫政府諗下點樣將中環, 金鐘, 灣仔去九龍方向既人潮分流去唔同既交通工具好過.
渡海小輪係唔錯既選擇, 可惜政府一直想陰乾佢地, 碼頭唔就腳令市民乘搭意欲減低, 加上香港人已經俾港共鐵路馴化晒, 完全唔識搭地鐵以外既交通工具.
P.S 話渡海小輪無人搭既 90後, 2000 後既大中小學雞, 你地 Google 下以前香港渡海小輪有咩航線有幾多人搭先再挑機
