空中浩劫：國泰航空780號班機

睇B站comment
d支那人話香港民航署report得英文無中文唔夠friendly

佢哋弱智，航空有國際用語言，一係英文一係法文，要friendly 嘅唔通全球所有語言都出一份？

唔係弱智咁簡單, 弱智仲要自大先慘

咁如果 V1 彈 Reverse Unlock 呢

諗起早年單野
笑佢支那機師英文差 唔啱聽就要求人地ATC講匪語就佢

好多連lift 都未知點嚟嘅專家

長榮 okay 架喎，未發生過空難
係咪講緊中華？

冇空難, 但係個個都當部機係戰機咁飛

E.g. ?
做左因客之後好多年無搭過，巴打分享下？

唔過60都可食用

反而華航真係當戰機咁
後尾空難太多先揾CX訓練部大粒野過去先再無

我指長榮

荷航泛美

Netflix係咪有
定係得FOX+先有

回返上一個巴打先
係飛機上面有樣嘢叫chain of command
即係最大個個話事 最大個個話唔到事先到第二大個個 一路咁順落去
國泰個訓練係機長開咪叫brace 空姐會跟住brace
嚴重情況底下其實所有人都可以嗌brace
只要有其他空姐聽到就會一齊嗌 務求令全機乘客都聽到個指示
但你要明白飛機上面一直都係機長話哂事 佢要offload你你都無得唔走 咁樣嘅習慣下 你又唔知頭唔知路 你估有幾多個人夠膽override個機長自己initial個brace?
其實human factor係空中意外入面真係好重要
你做多或者做少一樣嘢個結局都好唔同
雖然今次cabin crew可能無嗌到brace 但個evacuation咁順利同成功佢地都應記一功

跟住回返呢位巴打
我上面都有講其實去到ditching情況已經好嚴峻
國泰將ditching定位為catastrophic situation
如果我唔係100%肯定我地要crash on water 如果有機會返到機場 我都唔想嚇你我地要開raft
你要考慮返人個個情緒 啲crew受過專業訓練 但可能都會panic 一panic就有機會做錯嘢
仲要諗下啲客 啲客唔係專業㗎嘛 如果我話你知要水上逼降 你估你慌唔慌？
同埋時間都好緊要 好彩本來已經準備descent 應該就做緊pre landing preparation
機頭佬都係得五分鐘救返隻機 你估佢有幾多時間可以同你交帶幾多嘢？

我覺得啦 既然成功救返隻機 全機人都齊齊整整 我地呢啲旁觀者就唔好咁harsh啦

其實點解一開頭畀油失敗,慢慢黎反而得?

睇返果時既新聞
好多人都炒曬車
話國泰唔岩/機師做得唔好
仲有個前民航處處長話點解要飛去香港
依家睇返真係得啖笑

其實飛機去到空中都係AP 航線大家都差唔多 點解有d airline chok到閪 有d就定到你唔覺架機郁緊

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