

熊本電鐵200系, 前南海電鐵22000系, 1969年製造, 而家已經48年車齡


9分鐘車程就由上熊本站去到北熊本站


原本計劃係去到北熊本站, 就係站入面既熊本熊精品店行一陣, 行完就搭返去藤崎宮前站

點知呢個時候就見到熊本熊列車埋站

但係佢係行相反方向呀!!!

而且影呢張相時重興奮到手指都入埋鏡

由延岡上高千穗,加埋去熊本咪要成四千幾五千円![]()
我覺得佢地d市電同我地d電車好似,嚮熊本搭過一架雙卡,車箱好新淨.另外車上d人成日一人霸兩個位.
係呀⋯⋯係日本人
樓主D post幾詳細
仲有小tips![]()
![]()
![]()
去九州真係夠清幽好舒服
係最驚miss 巴士
我去過兩次熊本城睇下佢震成點,一次去完櫻島夜晚到,一次坐SL火車黃昏到。
諗住下次當佢重建完再去多次,不過到現場睇過後我諗五年後都唔知搞掂未。
由延岡上高千穗,加埋去熊本咪要成四千幾五千円![]()
我覺得佢地d市電同我地d電車好似,嚮熊本搭過一架雙卡,車箱好新淨.另外車上d人成日一人霸兩個位.
係呀⋯⋯係日本人
雙卡應該就係低地台車![]()
btw 高千穗車費係貴, 如果即日來回延岡就有pass又或者來回熊本有來回優惠![]()
但延岡入熊本出(或者掉返轉就冇)
我去過兩次熊本城睇下佢震成點,一次去完櫻島夜晚到,一次坐SL火車黃昏到。
諗住下次當佢重建完再去多次,不過到現場睇過後我諗五年後都唔知搞掂未。
我去過兩次熊本城睇下佢震成點,一次去完櫻島夜晚到,一次坐SL火車黃昏到。
諗住下次當佢重建完再去多次,不過到現場睇過後我諗五年後都唔知搞掂未。
其實聽講要20年先完全復修
我去過兩次熊本城睇下佢震成點,一次去完櫻島夜晚到,一次坐SL火車黃昏到。
諗住下次當佢重建完再去多次,不過到現場睇過後我諗五年後都唔知搞掂未。
其實聽講要20年先完全復修
如果天守就應該唔洗咁耐, 周邊既石垣先係大佬
我去過兩次熊本城睇下佢震成點,一次去完櫻島夜晚到,一次坐SL火車黃昏到。
諗住下次當佢重建完再去多次,不過到現場睇過後我諗五年後都唔知搞掂未。
其實聽講要20年先完全復修
如果天守就應該唔洗咁耐, 周邊既石垣先係大佬
石垣係最難搞,要復原到一樣好難
嚮日本坐巴士最唔慣係開車時唔比企嚮身,有時坐坐下想調位都怕比人話。架車唔係個個站都停架
嚮日本坐巴士最唔慣係開車時唔比企嚮身,有時坐坐下想調位都怕比人話。架車唔係個個站都停架
嚮日本坐巴士最唔慣係開車時唔比企嚮身,有時坐坐下想調位都怕比人話。架車唔係個個站都停架
唔係有企位架咩
嚮日本坐巴士最唔慣係開車時唔比企嚮身,有時坐坐下想調位都怕比人話。架車唔係個個站都停架
唔係有企位架咩
有⋯不過我懷疑係裝飾品,坐咁多次都未試過有人無位坐。
試過嚮長崎鼻有一班港人家庭上車,已經嘈嘈閉啦,有人企係坐位前準備除背囊,個司機頂唔順開咪用英文講:坐底,唔坐底我唔開車![]()
![]()
![]()
唉