[航空]連登飛機膠討論區155
雪菜肉絲炆米
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桃園轉普通車咋
呢度係香港立法會？你要主人批准先可以討論？
咁點解faa/ntsb/boeing唔可以講唔關佢哋事
唔敢得罪中共
https://zh.wikipedia.org/zh-hk/高雄國際機場營運統計列表
高雄人去日本條數由2019 嘅1.7M跌到2024嘅 1.3M
係咪日本唔再係高雄嘅好朋友
但明明好多台灣人鍾意去日本
高雄人去日本條數由2019 嘅1.7M跌到2024嘅 1.3M
係咪日本唔再係高雄嘅好朋友
但明明好多台灣人鍾意去日本HX鹿兒島
高雄發大財
今年公司預算增加
所以員工旅遊由日本改成墾丁
今年公司預算增加
所以員工旅遊由日本改成墾丁
但仲係多過香港丫嘛
由此可見高雄人並非只係少咗去香港 連日本大陸澳門都係
感謝會員日膠為我哋提供數據證明台灣人民生活拮据 減少旅行而節省支出
直頭提供埋數據俾對家
呢啲咁嘅對手真係少見
感謝會員日膠為我哋提供數據證明台灣人民生活拮据 減少旅行而節省支出
直頭提供埋數據俾對家
呢啲咁嘅對手真係少見
但國旅又好貴
睇嚟係唔旅行
睇嚟係唔旅行
不如又睇下另一個數據 - 台中出發往香港人數and載客率
Source: 台灣民航局
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
2019年5月：58,400 / 83,360 (70.1%)
2025年5月：197,902 / 238,580 (82.9%)
台中往香港人數疫情後足足多咗2.38倍，唔知又點解呢？係咪高雄機場自己唔爭氣？定其實係台中國際網絡差咗所以搞到多咗人飛香港？
Source: 台灣民航局
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
2019年5月：58,400 / 83,360 (70.1%)
2025年5月：197,902 / 238,580 (82.9%)
台中往香港人數疫情後足足多咗2.38倍，唔知又點解呢？係咪高雄機場自己唔爭氣？定其實係台中國際網絡差咗所以搞到多咗人飛香港？
主導權係CAAC 到
FAA/NTSB/B 記只係協助CAAC, 唔suppose出聲
不過解完黑盒冇適航指令，CAAC都靜哂最後要用「国安機密」做理由就
FAA/NTSB/B 記只係協助CAAC, 唔suppose出聲
不過解完黑盒冇適航指令，CAAC都靜哂最後要用「国安機密」做理由就
正常
憑乜野推斷到台灣人生活拮据？
原來台中人先係香港好朋友
成個5月載得38000人
邊度走個197000人出黎？
錯就要認，係我睇錯，係講緊表42-4 - 2019年1月-5月 vs 2025年1月至5月，但於呢個baseline下，仍然係相差2.38倍，結論不變
如果仲有其他錯都歡迎指正，不過按照呢個數據的話，「台中係國泰集團好朋友」呢個statement係無錯嘅
