荃景圍下面個位有好多車經過
其實唔算把撚
成個山頭都係學校
講真，點解荃灣綫唔可以拉去荃灣西？
一剎那光輝
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好多車經過但港鐵無利益
反正啲人係咪都會自己行路又好, 搭39M 又好自己死落去荃灣站
反正啲人係咪都會自己行路又好, 搭39M 又好自己死落去荃灣站
咁比市區人入北都
屯門南2023年先動工 邊係2019
北港島綫只係講咗2046前無必要 但會定期檢視需求有冇明顯變化 應該未close file
明顯係同北環線直通，第日古洞等等淪陷緩衝區直通市區
乖乖地起返換線咪算 反正條調頭隧道已經掘到天后咁滯
係 但係添馬站收咗皮
香港站延展段工程冇再留位
香港站延展段工程冇再留位
換線其實最好
不過傳聞好似有諗過東涌線將軍澳線直通
應該可以變成全港最複雜路線
不過傳聞好似有諗過東涌線將軍澳線直通
應該可以變成全港最複雜路線
一定係啦
不過話說回頭
港鐵諗住北環線用7卡車係唔係真係夠直通中鐵線
不過話說回頭
港鐵諗住北環線用7卡車係唔係真係夠直通中鐵線
傳聞臨擱置之前轉返諗換線
東區呢啲人口老化區根本冇需要咁密車
東區呢啲人口老化區根本冇需要咁密車
迫你落車行過去增加消費機會，生意好呀
咁容易就全部做曬8卡月台啦
suppose大西北仲有人工島線出市區
初期8卡市域A型 預留10卡
初期8卡市域A型 預留10卡
唔起添馬站，直去會展咪得囉
呢條係咪地鐵起?
北港島線重點係拉TKO線入CBD
入唔到中環/香港站廢咗一半
入唔到中環/香港站廢咗一半
夠唔夠地獄掃管笏果廿個屋苑多？
早排壞鐵連登仔先屌話香港地太過依賴鐵路，你依家仲話想cut巴士
北環線果幾個站都未發展起樓就走去起，
到時財赤搞衰北部都會區，
條線留返俾啲村民自己用啊？
到時財赤搞衰北部都會區，
條線留返俾啲村民自己用啊？
唔方便西延，轉唔到彎。起碼要收地，60年代初已經填海開發緊。
要考慮成個配套，有西鐵前個巴士總站係關鍵。你即係要啲巴士塞晒沙咀道，或者青山公路荃景圍天橋下。
要考慮成個配套，有西鐵前個巴士總站係關鍵。你即係要啲巴士塞晒沙咀道，或者青山公路荃景圍天橋下。
唔一定 要招標
同埋深圳段深圳負責起
同埋深圳段深圳負責起
但你個地下段長幾多倍？仲要市區，唔止穿山。南港島線係解決埋塞車，呢度冇呢個問題。
講得啱
新界賤種唔洗咁方便
新界賤種唔洗咁方便
