講真，點解荃灣綫唔可以拉去荃灣西？

你再上面回話唔係呢個位係點解？
即係唔順路？太大工程定點？

三十年前 香港仲有製造業既年代 葵字頭勁多工廠 好多人番工 人流好勁 起兩個站係合理
調番轉 宜家荃灣只係轉車站/住宅區 兩個站已經比足面

關你撚事咩乜柒都問,關心你老母幾時死,葬係邊好過啦

因為嗰頭已經 冇位起嘢 冇經濟效益 點有得諗

因為260 起始 嗰邊 根本唔方便 搭鐵

我冇需要

重點係 如果地產仲有得玩 佢應該會喺曹公潭嗰個山頭 起超級巨大 屋苑

畀得佢嘅話 一定會 畀個山佢起嘢

第時屯門都有四個站

行到成個人 臭撚曬

其實荃灣線一開始設計係喺擺喺青山公路嗰邊，而唔係現址

【未成線】#3 荃景圍站｜荃景圍居民「地鐵到門口卻搭不到」｜197

https://www.youtube.com/watch?v=X-7n7xUqe00

咩呀，緊係唔係，我同事講嗰個先有機會係，但上面有巴打話我同事講嗰個都可能只係其同溝，有入到則

我相入面呢d位係好common,一定好多人知


你試諗條其實個盾挖機就好似上圖咁挖左一個圓形出黎，之後佢地個設計就係整個天花同地面出黎，中間嘅黃色區間就係平時我地睇到嘅隧道行車，我上面d圖只係張圖最下底嗰一忽，只係同同行車線隔住一塊樓板。但我同事講到佢見到個空間係大到好誇張，放成支軍隊喺入面都夠做有凸，我都係因為當時聽左佢講咁多次先落去探下險，但影翻黎d相佢都話唔係嗰個位

大西北都多，不過人哋啲規劃就……

sldpk

最後已經冇提，同埋變咗中鐵線。佢係用嚟分流港島線上環段西行，但個人覺得東鐵線西延港大站已經得，有研究過做沙中線過海段延長。而且駁東大嶼島不如駁返港島，車路嘅西隧前身都係青衣（經昂船州），同埋西部港口機場有界限街（聚魚道／海輝道）第4條過海隧道。
你之前提東涌線葵涌公園橋預留位，係有設想過U形轉大彎經葵興站東延沙田區，冇畫中途站。應該太迂迴低成本效益，同埋分薄青衣站班次。再者直通唔到馬鐵。

傳聞有考慮過中環南做轉車站

其實人口都足夠支持，係咪因為穿山地質問題起唔到？

大圍之後去香粉寮（六美一帶），石蔭 石籬 梨木樹、荃灣、荃灣西、青衣，咁樣可以打通四條鐵路
可以先起到荃灣西/麗城果邊

所有車站設計當時係為左令D的士小巴有生意
小巴的士係啜香港人奶水大
小巴都還好
的士簡直係無恥屎忽鬼

屯門大部份住宅區都唔方便搭鐵㗎喎

39年 使唔使咁耐，又話北部都會區，到時世界變成點都唔知

由良景山景去荃灣 快喺上黎半個鐘就到
市中心屯門口上車 20分鐘到瑜景新城
我由屯門站坐西鐵 20分鐘最多都係到錦上路中間 仲要比貴啲
我做乜鳩要坐西鐵去荃灣地鐵

荃灣西有時因為唔想由荃灣行返過去
所以先會揀西鐵

反而唔明點解荃灣西唔駁去青衣