【CCL橫行】低調置業討論區(64)

之前坐飛機睇左，隔離位條友播我睇埋一份，喊左

之前坐飛機睇左，隔離位條友播我睇埋一份，喊左

供緊呢條數係指佢借嘅擔保額定係每月供款額？

供緊呢條數係指佢借嘅擔保額定係每月供款額？

供緊呢條數係指佢借嘅擔保額定係每月供款額？

印花稅都哪利

印花稅都哪利

所以點會搞冧樓價，稅務局除咗利得稅，就係印花稅收入最多，支撐住龐大嘅公共開支，一層私樓就孭住一間公屋，港英年代到依家一樣

【星島日報報道】國家發改委就粵港澳大灣區發展規劃最快本月定稿，民建聯主席李慧琼提出大膽構思，建議港府在珠海租地建「香港村」，興建居屋予港人購買，配合港珠澳大橋即將落成，屆時便形成「一小時生活圈」。她期望借此突破港人上車難的困局，吸引港人北上定居，甚至可令對內地有離心的年輕人願意回內地發展。

　　民建聯早前就大灣區發展提出五十五項建議，包括讓港人申領內地身分證，方便港人使用內地電子支付系統，又建議改革港人在內地工作的徵稅制度，放寬港人在內地超過半年，要按內地稅率繳稅的規定，改為按香港稅率繳稅，包括在金融、航運等專業領域。

　　李慧琼接受本報訪問時表示，香港發展處於十字路口，面對人口老化等問題，認為港人應用好大灣區機遇，但無奈香港人近年卻愈來愈排外，對外闖欠缺動力，很多年輕專業人士都不願北上發展。

　　她認為，吸引港人北上最重要是發展機會和便利措施，故提倡港人可申領內地身分證，方便使用內地電子支付系統，包括共享單車、買高鐵車票等，「一切從方便出發，如果港人覺得返內地好唔方便，返去的意欲會低好多。」

　　李慧琼認為，要真正吸引港人北上發展，需利用大灣區解決香港民生問題，例如觸動深層次矛盾的房屋問題。政府早前成立「土地供應專責小組」探討覓地建屋，李慧琼表示，小組何時達成共識，只能持觀望態度，認為社會要有突破性思維解決房屋問題。

　　李慧琼建議在大灣區規劃下，爭取在珠海一帶興建「香港村」，由港府及珠海市政府共同規劃，興建居屋讓香港合資格居民申請，「因為香港年輕人上車實在太難，以現時一年只得五千個居屋，真係杯水車薪。」

　　她認為，當港珠澳大橋通車後，屆時形成「一小時生活圈」，是可以突破民生樽頸的契機。

　　至於「香港村」範圍面積，她稱仍要與黨友研究，但認為售價可以比居屋市價七折更低，但她強調前提是要爭取中央及其他市政府同意，「唔係無可能，橫琴都可以畀塊地同澳門，一齊發展……珠海都想多些人來生活、工作、旅遊」。她承認構思大膽創新，但不應成為政治上的障礙。

　　類似建議過往亦曾提出，一四年有傳媒報道港府研究在珠海興建「香港園」，但政府之後否認，「思籌知路」召集人謝偉銓認為，在珠海建「香港村」並非不可行，但要解決交通、醫療等配套問題，加上兩地法制不同，恐怕引起不少政治爭議。

【星島日報報道】國家發改委就粵港澳大灣區發展規劃最快本月定稿，民建聯主席李慧琼提出大膽構思，建議港府在珠海租地建「香港村」，興建居屋予港人購買，配合港珠澳大橋即將落成，屆時便形成「一小時生活圈」。她期望借此突破港人上車難的困局，吸引港人北上定居，甚至可令對內地有離心的年輕人願意回內地發展。

　　民建聯早前就大灣區發展提出五十五項建議，包括讓港人申領內地身分證，方便港人使用內地電子支付系統，又建議改革港人在內地工作的徵稅制度，放寬港人在內地超過半年，要按內地稅率繳稅的規定，改為按香港稅率繳稅，包括在金融、航運等專業領域。

　　李慧琼接受本報訪問時表示，香港發展處於十字路口，面對人口老化等問題，認為港人應用好大灣區機遇，但無奈香港人近年卻愈來愈排外，對外闖欠缺動力，很多年輕專業人士都不願北上發展。

　　她認為，吸引港人北上最重要是發展機會和便利措施，故提倡港人可申領內地身分證，方便使用內地電子支付系統，包括共享單車、買高鐵車票等，「一切從方便出發，如果港人覺得返內地好唔方便，返去的意欲會低好多。」

　　李慧琼認為，要真正吸引港人北上發展，需利用大灣區解決香港民生問題，例如觸動深層次矛盾的房屋問題。政府早前成立「土地供應專責小組」探討覓地建屋，李慧琼表示，小組何時達成共識，只能持觀望態度，認為社會要有突破性思維解決房屋問題。

　　李慧琼建議在大灣區規劃下，爭取在珠海一帶興建「香港村」，由港府及珠海市政府共同規劃，興建居屋讓香港合資格居民申請，「因為香港年輕人上車實在太難，以現時一年只得五千個居屋，真係杯水車薪。」

　　她認為，當港珠澳大橋通車後，屆時形成「一小時生活圈」，是可以突破民生樽頸的契機。

　　至於「香港村」範圍面積，她稱仍要與黨友研究，但認為售價可以比居屋市價七折更低，但她強調前提是要爭取中央及其他市政府同意，「唔係無可能，橫琴都可以畀塊地同澳門，一齊發展……珠海都想多些人來生活、工作、旅遊」。她承認構思大膽創新，但不應成為政治上的障礙。

　　類似建議過往亦曾提出，一四年有傳媒報道港府研究在珠海興建「香港園」，但政府之後否認，「思籌知路」召集人謝偉銓認為，在珠海建「香港村」並非不可行，但要解決交通、醫療等配套問題，加上兩地法制不同，恐怕引起不少政治爭議。

痴線

【星島日報報道】國家發改委就粵港澳大灣區發展規劃最快本月定稿，民建聯主席李慧琼提出大膽構思，建議港府在珠海租地建「香港村」，興建居屋予港人購買，配合港珠澳大橋即將落成，屆時便形成「一小時生活圈」。她期望借此突破港人上車難的困局，吸引港人北上定居，甚至可令對內地有離心的年輕人願意回內地發展。

　　民建聯早前就大灣區發展提出五十五項建議，包括讓港人申領內地身分證，方便港人使用內地電子支付系統，又建議改革港人在內地工作的徵稅制度，放寬港人在內地超過半年，要按內地稅率繳稅的規定，改為按香港稅率繳稅，包括在金融、航運等專業領域。

　　李慧琼接受本報訪問時表示，香港發展處於十字路口，面對人口老化等問題，認為港人應用好大灣區機遇，但無奈香港人近年卻愈來愈排外，對外闖欠缺動力，很多年輕專業人士都不願北上發展。

　　她認為，吸引港人北上最重要是發展機會和便利措施，故提倡港人可申領內地身分證，方便使用內地電子支付系統，包括共享單車、買高鐵車票等，「一切從方便出發，如果港人覺得返內地好唔方便，返去的意欲會低好多。」

　　李慧琼認為，要真正吸引港人北上發展，需利用大灣區解決香港民生問題，例如觸動深層次矛盾的房屋問題。政府早前成立「土地供應專責小組」探討覓地建屋，李慧琼表示，小組何時達成共識，只能持觀望態度，認為社會要有突破性思維解決房屋問題。

　　李慧琼建議在大灣區規劃下，爭取在珠海一帶興建「香港村」，由港府及珠海市政府共同規劃，興建居屋讓香港合資格居民申請，「因為香港年輕人上車實在太難，以現時一年只得五千個居屋，真係杯水車薪。」

　　她認為，當港珠澳大橋通車後，屆時形成「一小時生活圈」，是可以突破民生樽頸的契機。

　　至於「香港村」範圍面積，她稱仍要與黨友研究，但認為售價可以比居屋市價七折更低，但她強調前提是要爭取中央及其他市政府同意，「唔係無可能，橫琴都可以畀塊地同澳門，一齊發展……珠海都想多些人來生活、工作、旅遊」。她承認構思大膽創新，但不應成為政治上的障礙。

　　類似建議過往亦曾提出，一四年有傳媒報道港府研究在珠海興建「香港園」，但政府之後否認，「思籌知路」召集人謝偉銓認為，在珠海建「香港村」並非不可行，但要解決交通、醫療等配套問題，加上兩地法制不同，恐怕引起不少政治爭議。

痴線

其實正府一直都部署咁做啦

【星島日報報道】國家發改委就粵港澳大灣區發展規劃最快本月定稿，民建聯主席李慧琼提出大膽構思，建議港府在珠海租地建「香港村」，興建居屋予港人購買，配合港珠澳大橋即將落成，屆時便形成「一小時生活圈」。她期望借此突破港人上車難的困局，吸引港人北上定居，甚至可令對內地有離心的年輕人願意回內地發展。

　　民建聯早前就大灣區發展提出五十五項建議，包括讓港人申領內地身分證，方便港人使用內地電子支付系統，又建議改革港人在內地工作的徵稅制度，放寬港人在內地超過半年，要按內地稅率繳稅的規定，改為按香港稅率繳稅，包括在金融、航運等專業領域。

痴線

其實正府一直都部署咁做啦

嘩，真係多謝政府想幫市民上車呀

【星島日報報道】國家發改委就粵港澳大灣區發展規劃最快本月定稿，民建聯主席李慧琼提出大膽構思，建議港府在珠海租地建「香港村」，興建居屋予港人購買，配合港珠澳大橋即將落成，屆時便形成「一小時生活圈」。她期望借此突破港人上車難的困局，吸引港人北上定居，甚至可令對內地有離心的年輕人願意回內地發展。

　　民建聯早前就大灣區發展提出五十五項建議，包括讓港人申領內地身分證，方便港人使用內地電子支付系統，又建議改革港人在內地工作的徵稅制度，放寬港人在內地超過半年，要按內地稅率繳稅的規定，改為按香港稅率繳稅，包括在金融、航運等專業領域。

痴線

其實正府一直都部署咁做啦

嘩，真係多謝政府想幫市民上車呀

【星島日報報道】國家發改委就粵港澳大灣區發展規劃最快本月定稿，民建聯主席李慧琼提出大膽構思，建議港府在珠海租地建「香港村」，興建居屋予港人購買，配合港珠澳大橋即將落成，屆時便形成「一小時生活圈」。她期望借此突破港人上車難的困局，吸引港人北上定居，甚至可令對內地有離心的年輕人願意回內地發展。

　　民建聯早前就大灣區發展提出五十五項建議，包括讓港人申領內地身分證，方便港人使用內地電子支付系統，又建議改革港人在內地工作的徵稅制度，放寬港人在內地超過半年，要按內地稅率繳稅的規定，改為按香港稅率繳稅，包括在金融、航運等專業領域。

痴線

其實正府一直都部署咁做啦

嘩，真係多謝政府想幫市民上車呀

【星島日報報道】國家發改委就粵港澳大灣區發展規劃最快本月定稿，民建聯主席李慧琼提出大膽構思，建議港府在珠海租地建「香港村」，興建居屋予港人購買，配合港珠澳大橋即將落成，屆時便形成「一小時生活圈」。她期望借此突破港人上車難的困局，吸引港人北上定居，甚至可令對內地有離心的年輕人願意回內地發展。

　　民建聯早前就大灣區發展提出五十五項建議，包括讓港人申領內地身分證，方便港人使用內地電子支付系統，又建議改革港人在內地工作的徵稅制度，放寬港人在內地超過半年，要按內地稅率繳稅的規定，改為按香港稅率繳稅，包括在金融、航運等專業領域。

痴線

其實正府一直都部署咁做啦

嘩，真係多謝政府想幫市民上車呀

過左去住，車費一個月都幾千蚊。
睇怕公屋條隊應該唔會縮到年期

【星島日報報道】國家發改委就粵港澳大灣區發展規劃最快本月定稿，民建聯主席李慧琼提出大膽構思，建議港府在珠海租地建「香港村」，興建居屋予港人購買，配合港珠澳大橋即將落成，屆時便形成「一小時生活圈」。她期望借此突破港人上車難的困局，吸引港人北上定居，甚至可令對內地有離心的年輕人願意回內地發展。

　　民建聯早前就大灣區發展提出五十五項建議，包括讓港人申領內地身分證，方便港人使用內地電子支付系統，又建議改革港人在內地工作的徵稅制度，放寬港人在內地超過半年，要按內地稅率繳稅的規定，改為按香港稅率繳稅，包括在金融、航運等專業領域。

痴線

其實正府一直都部署咁做啦

嘩，真係多謝政府想幫市民上車呀

過左去住，車費一個月都幾千蚊。
睇怕公屋條隊應該唔會縮到年期

其實日本都開始有新幹線通勤族， 不過人地交通費公司全包

【星島日報報道】國家發改委就粵港澳大灣區發展規劃最快本月定稿，民建聯主席李慧琼提出大膽構思，建議港府在珠海租地建「香港村」，興建居屋予港人購買，配合港珠澳大橋即將落成，屆時便形成「一小時生活圈」。她期望借此突破港人上車難的困局，吸引港人北上定居，甚至可令對內地有離心的年輕人願意回內地發展。

　　民建聯早前就大灣區發展提出五十五項建議，包括讓港人申領內地身分證，方便港人使用內地電子支付系統，又建議改革港人在內地工作的徵稅制度，放寬港人在內地超過半年，要按內地稅率繳稅的規定，改為按香港稅率繳稅，包括在金融、航運等專業領域。

痴線

其實正府一直都部署咁做啦

嘩，真係多謝政府想幫市民上車呀

過左去住，車費一個月都幾千蚊。
睇怕公屋條隊應該唔會縮到年期

其實日本都開始有新幹線通勤族， 不過人地交通費公司全包

香港果d老細遲到一分鐘都屌到你上天花板