[2025 #01]連登巴膠預祝西瓜波五月之約暨單手持呔收信專區

岬明乃

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CLMS 2025-05-10 23:51:43
如果俾我揀 2025-05-10 23:57:11
劃完啲車點出紅磡尖沙咀?
死線戰士 2025-05-11 00:03:43
巴士線劃邊條行車線
劃最左線即係叫其他車只可直入西隧唔可以出尖沙咀?
想吊tiffany 2025-05-11 00:14:59
中九通車後 3號仔留名尖沙咀出口淋擋
重頭聯成陣綫 2025-05-11 00:51:30
係條巴士線中間劃位比其他車過
屯公都係咁劃
重頭聯成陣綫 2025-05-11 00:52:04
可以劃位比車過
屯公都係咁
樓主會戰勝歸來 2025-05-11 01:34:40
寂靜蘋果 2025-05-11 02:07:55



新灣荃特快930X 2025-05-11 05:54:13
而家線都無鳩埋
薛丁格的罐頭 2025-05-11 07:47:58
難啲比較到,西九龍公路兩個都係系統交匯處,多好啲車,加上車速高,切線距離要長好多,可用距離會短咗。再者油麻地交匯處要漸變2線出嚟,而本身昂船州高架橋要2收1再直接匯入已經係個幾侷限嘅設計。純粹參考英國標準,高使用率嘅鄉郊高速公路建議延長做最少370m平行分叉線。或者參考交織長度,限速100要300~400m。中段得1.5km,即係淨返唔夠1km可以劃到。
屯公係舊時用落,而家快速公路要維持3+3線,應該要好極端先會偏離標準。用興建前考慮過嘅設計學汀九橋劃4線路邊帶就可能易啲,即係外國路肩巴士專線,同樣地可以塞車時先開放,好似香隧噉豁免。
另外唔同在啲車可以改經連翔道,可能會整塞埋佢。尤其封咗麗翔道出口已經會令奧海城段3收2線受壓,加埋櫻桃街去中九龍繞道嘅新流入車流。塞咗就尖山隧道路綫冇得救。
最易係油麻地交匯處內3收2,或者分叉走1條線。但同樣地比較短,要切線過連翔道入口先去到轉車站。一係要配合埋搵多啲車飛走轉車站。
(如果有位嘅話,個人覺得雅翔道出口起條巴士專路駁返轉車站最理想,令連翔道都有得用。或者最簡單就搬行政區時喺柯士甸道西迴旋處加個巴士專用入口,但就停唔到轉車站。)
男裝胸圍 2025-05-11 11:52:02
當西隧線越嚟越塞嘅時候
凸顯出P車身價
嚟緊概刀手 2025-05-11 16:50:57
老老實實 除左P968叫好睇d之外
P960 收視真係有待改善 但改善左咁耐都係運櫈多仲要P線同正線差唔多時間到屯門
除左冇企位同個位闊d呢2個賣點 真係諗唔到點解要坐
要快佢唔夠村巴識走位咁快
昨日大愚 2025-05-11 18:31:18
東隧乘客表示三隧分流的確好成功
大雄殿小智將 2025-05-11 22:23:02
鰂魚涌城巴「訓練巴士」自炒撞斷兩交通燈柱 車長已即時被暫停駕駛職務
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https://lih.kg/3926528

呢排屎水咁多意外,城巴醫院快線
仆直 2025-05-11 23:25:26
九廠AVBE禁入將軍澳
新快速 2025-05-12 00:53:24
幾時全日

涼鍵分 2025-05-12 17:34:30
仆直 2025-05-12 20:17:34
迴光物語 2025-05-12 21:36:09
指定四條線反而仲易追
警察OT老婆3P 2025-05-12 22:30:52
鳩巴無玩舊車放題好耐
CLMS 2025-05-13 00:05:58
迴光物語 2025-05-13 00:30:39
德國男人放題都冇咗好耐
日本火車 2025-05-13 01:18:57
港島入口去到7點基本上已經冇曬車龍
公平的木 2025-05-13 18:35:24
厹係咪真係咁唔想做11D?

廿分鐘一班仲要出單層

apm 已經留後係咩玩法
仆直 2025-05-13 19:55:11
呢排舊龍灣唔夠雙層車派
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