[2025 #01]連登巴膠預祝西瓜波五月之約暨單手持呔收信專區
岬明乃
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230R好好生意咁喎
HKBF以前都係攞嚟down mm2/omsi車
玩果班人出曬身做社牛就沒落
玩果班人出曬身做社牛就沒落
我到而家都覺得986回程唔應該變做987
碌到景隆街行紅隧返大圍
挽下手仲執到170啲客
碌到景隆街行紅隧返大圍
挽下手仲執到170啲客
我d mm2車都唔知去曬邊
HKBDC 死中之死
當然想做會員都難
記得做左會員先可以入 MM2 下載區
唔記得係咪 ISP email 就可以做會員
唔記得係咪 ISP email 就可以做會員
https://www.epd.gov.hk/eia/cindex.html
申請准許直接申請環境許可證
大埔第33區大福街九龍巴士車廠
公眾查閱期:2025年4月2日至2025年4月15日
https://www.epd.gov.hk/eia/register/profile/latest/dir311/c_cover.html
申請准許直接申請環境許可證
大埔第33區大福街九龍巴士車廠
公眾查閱期:2025年4月2日至2025年4月15日
https://www.epd.gov.hk/eia/register/profile/latest/dir311/c_cover.html
987由頭到尾根本就係987
VG8443
986回程應同682B回程合拼做986B
989回程打回原形
682回程飛碩濱亞公角街
682A縮去頌安
989回程打回原形
682回程飛碩濱亞公角街
682A縮去頌安
倒不如A20兜南昌街換A23改九龍塘特快
https://www.inmediahk.net/node/政經/城巴新站牌字體細-嚴重視障人士需放大拍照再放大
該會委員嚴俊安（Peter）是嚴重視障人士，日常尋找巴士站牌上路線號碼時，須靠電話內的相機功能放大號碼觀看。惟城巴轉換站牌後，Peter找巴士難度增加，除了須逐一對站牌放大拍照，更要將攝得的相片再放大才能看得清楚路線號碼。他又提到，舊站牌稱不論底色及字體大小皆「易望好多，zoom過去唔洗影落嚟再放大咁樣，完全唔需要影相就已經望到。
他指自從城巴更換站牌，常常發生「走車」。嚴俊安曾在不熟悉的地方乘車，先要花一輪功夫尋找站牌，「望得嚟又要影相，影相放大得嚟架車已經走咗」。
對於新站牌的顏色，Peter指對比度尚可接受，惟部分巴士路線號碼直接印在黃底站牌上，沒有其他底色輔助，視障人士確實難以清晰看到號碼。他表示當太陽偏向白光下，只看到一片黃色，「即係大家鬥光，Bling Bling 咗，變咗黑色字更加難睇。」Peter期望全部巴士路線重新加回底色，字體亦需加粗。
協進會另一名委員何睿知則指，舊站牌目的地及號碼「塞滿晒」方格，新站牌留白位太多。
運輸署目前每三至四個月，會舉行「殘疾人士使用公共交通工具工作小組會議」，何睿知指去年11月的會上，協進會已提出新站牌設計不便視障人士，僅獲城巴回覆稱會作研究，惟及後更換工程繼續。他直言「好奇怪喎，點解唔stop嘅」，而目前為殘疾人士制定的設計手冊未涵蓋巴士站牌，難以根據《手冊》要求城巴更換設計。
該會委員嚴俊安（Peter）是嚴重視障人士，日常尋找巴士站牌上路線號碼時，須靠電話內的相機功能放大號碼觀看。惟城巴轉換站牌後，Peter找巴士難度增加，除了須逐一對站牌放大拍照，更要將攝得的相片再放大才能看得清楚路線號碼。他又提到，舊站牌稱不論底色及字體大小皆「易望好多，zoom過去唔洗影落嚟再放大咁樣，完全唔需要影相就已經望到。
他指自從城巴更換站牌，常常發生「走車」。嚴俊安曾在不熟悉的地方乘車，先要花一輪功夫尋找站牌，「望得嚟又要影相，影相放大得嚟架車已經走咗」。
對於新站牌的顏色，Peter指對比度尚可接受，惟部分巴士路線號碼直接印在黃底站牌上，沒有其他底色輔助，視障人士確實難以清晰看到號碼。他表示當太陽偏向白光下，只看到一片黃色，「即係大家鬥光，Bling Bling 咗，變咗黑色字更加難睇。」Peter期望全部巴士路線重新加回底色，字體亦需加粗。
協進會另一名委員何睿知則指，舊站牌目的地及號碼「塞滿晒」方格，新站牌留白位太多。
運輸署目前每三至四個月，會舉行「殘疾人士使用公共交通工具工作小組會議」，何睿知指去年11月的會上，協進會已提出新站牌設計不便視障人士，僅獲城巴回覆稱會作研究，惟及後更換工程繼續。他直言「好奇怪喎，點解唔stop嘅」，而目前為殘疾人士制定的設計手冊未涵蓋巴士站牌，難以根據《手冊》要求城巴更換設計。