仆街港男落馬洲市區的士站上車去富泰停車場

聲又似王晶, 估你唔到樣都幾似

呢度要係攞飛區
之後要再入去關口排隊接客

用公里分10個站啦不如
1km
2km
3km
4km
5km
6-7km
8-9km
10-15km
15-20km
20km+

香港人係有舖剝削其他人嘅癮

我俾得起錢
下個街口有落都仲得

睇嚟你就係個條肥閪

肥佬特別麻煩，個個都亂9排隊，整個牌分市區同新界的士有咩用，整亂規劃，仆街死肥佬
你叫到處長出黎再講

其實唔明個肥佬錯乜，紅的就係邊到都去，佢又唔係過海的士站有得唔車既咩

因為以前新界同市區係扯唔上關係
市區係指九龍/港島, 所有新界地區, 新市鎮全部都唔歸類為市區

返嚟唔係exactly 頭位

無綠的站咪係

呢個情況一定幫的士佬
最起碼咁嘅情況下司機應該有權拒載

我上次喺關口等綠的等咗九個字，而紅的係完全唔使排，但個個都等綠的證明其實大家嘅共識都係短途搭綠的，有啲人總要話跟法例嘅話，呢單嘢咪紅的錯

繼續打稻草人啦

關咩事，以前試過北區醫院有綠的站，照上紅的落上水都冇問題，唔通下下要去九龍港島先坐得

睇晒
師兄唔好太過簡化個案例
HCMA333/2018係個客話自己係私人職業司機 「誤以為在非賽馬日，新界的士不能前往沙田馬場的士站。約了僱主在目的地會合，卻為了遭「拒載」而大費周章報警，漠視僱主乾等候。」 「更遑論連致電僱主交代一聲也沒有。」

基於以上可疑之處，個法官相信個客有機會係由其他的士行家策劃扮乘客嚟趕走其他「非我族類」司機，先認為個客唔係真正乘客，所以的士司機拒載係等同拒絕向惡勢力屈服，因此構成合理辯解。

如果就咁單純話鍾意俾多啲錢而冇牽涉到案例入面提及嘅其他可疑之處嘅話
有啲難依賴呢個案例話拒載係拒絕向惡勢力屈服所以係合理

我都唔明啲的士狗係咩邏輯，定係佢嗰刻純粹口痕想認威

唔明， 富泰停車場唔係屯門果個咩？

我估睇咩時間 如果就快交更就要出番市區

Ching有料，
真係睇晒再分析，
唔係亂咁黎

畀人hack 左ja?

現代科技就係解決資源錯配

車唔使等人，人唔使等車，夾時間地點價值

吊你老母DC9又要反對科技進步，又要屌資源錯配

返屋企食屎啦

嗰個位好似係長期好多紅的 但d人就算冇車都會排綠的
老實講你去坐紅的個dc9排咗成粒鐘
佢唔拒載都肯定燥底
畀個燥底嘅人車我我自己就唔想喇 一陣好似單巴士意外咁

咁肥都唔行下？

落馬洲都有個爛地停車場叫富泰