仆街港男落馬洲市區的士站上車去富泰停車場

睇到依個post你班撚屌dc9，我更堅持永遠只搭uber

係，上面一大堆

3個半係政府定
貴多30 蚊同3蚊都唔係你拒載既理由

得啦dc9
拒載都講到正義之師
所以點解你班撚樣越黎越小生意個個搭uber
我等多陣都唔俾你班撚樣dc9賺啦，俾錢你班契弟仲要照顧埋你感受?on撚9

我覺得要case by case

講真，如果係你咁講嘅原因而搭，的士佬又唔載就梗係仆街

佢依家淨係出去爛地場攞車咋喎，同你提嘅嘢完全唔同

早更不知幾開心笑笑口車你入去 夜更先會唔想入沙田

省d啦dc9
拒載就係拒載，犯法就係犯法
長短都要載
講咁多廢話咪就係想合理化拒載

唔好得把口，幾時入落馬洲口岸市區的士站伸張正義，記得拍埋片

依個係同理心問題，個肥嘢就真係用3個半去撻個的士佬啦

所以話dc9係真係抵屌
咩叫亂咁屌？叫你車我過關你唔肯之後比人屌就亂咁屌喇
而家係合理使用的士服務，而你拒載，咁比屌都應該啦

機場有回頭紙咪仲係成日比人屌去東涌
上新聞都幾單
你守法先同我傾3.5 合唔合理啦

百份百係司機唔啱。我都承認自己係不合法規則受害者，因為我都怕司機大聲大氣地“問候及招呼”，所以遵守司機組織所定下的不合法規則 。不過這不是該司機非法拒載的理由。

而且我不相信上車後，司機能夠讀心他不趕時間，能預知綠的能按時多架次清空人潮，亦用心眼看見即將來臨一批去九龍港島的乘客。
那更多認為是這程賺的不是預期。

如果他當做好事完成這次任務，我想沒有人會注意到。一般人一樣怕事照等綠的，或者一直被誤導這些不合法規則才是合法的。

所以
從法理 該司機錯
從乘客利益 該司機錯
從一眾司機利益 都是該司機錯

討論下都唔得？觀點唔同就屈人係dc9

問排最後部紅的去唔去囉

呢啲真係相由心生…睇個樣就知佢西

你真係好撚搞笑
唔洗等已經係一個好大既理由啦，仲有我而家係比錢買一個合法既服務，我點解唔係諗左自己需要先？我係咪要問左司機想去邊先？

以事論事姐

你哋係都要拉埋其他仆街的士佬去講做？機場比得回頭紙出東涌一定係有原因，可能係因為無藍的

但依件事純粹係有人懶醒搞出嚟，無綠的咩？睇條片一直都有車入緊嚟啦

我無講過3個半合唔合理，係個肥嘢覺得自己比多3個半所以好合理喎

洗撚同d垃圾講道理
佢地唯一講咁多廢話就係想帶風向歪理屈到拒載係正確

現場係冇綠的
有條隊等緊

全港市民一直都用行動證明你班dc9有幾黑人憎
個個call uber都唔街上車
洗撚我講?垃圾dc9

咁個個都搭晒紅的，又使乜要有綠的站呢？

不過喺連登，千錯萬錯都係的士佬錯

所以上紅的出黃巴站係合情合法合理
等於我彌敦道夠可以坐隧巴由旺角坐去油麻地，唔通我一定要坐1號？

又屈人係dc9，真係好難討論落去

我好鐘意帶中立光環

因為對司機影響都好大，本身大多數乘客唔知這種規則是司機組織自己立的行規，所以大多數人都會遵循。如果遇到懂行的，只好認了，賺一轉少的吧。現在個個都知了，懂法了，有案例了。司機立行規取利反而更難。

如果綠的唔使等，而且部車都係一樣既，自由市場，自然會選擇坐綠的
但係綠的要等，紅的唔使等，而且又使用紅的去短途又係合法，當然有權比多少少去令減少等候時間