仆街港男落馬洲市區的士站上車去富泰停車場

現實個制度係「乘客有權選擇的士，但的士司機不能選擇乘客」

而家根本係 dc9 玩爛個制度
咪撚將d 野調返轉黎講

你咪繼續同人玩囉 的士站無的士咪CALL UBER囉
最後係的士佬怕撚左你 UBER又唔撚黎接你 諗都諗到邊個蝕啦

下次叫政府寫明紅的只做長途囉，識威脅人唔敢要求政府？

供求既野唔洗寫死自然都會發生
去的士站會食白果仲邊有人會排的士站比你當狗撚?換轉係你揸的士你都識諗啦

驚閪咩
之前 dc9 夠話罷駛罷工啦
有撚人驚過
come on 黎丫你唔做大撚把人做

成班犯法仲要聲大夾惡
咁撚賤種既物種仲要學人愛國撐警

金錢為上講政治立場把撚咩

乘客想快啲到達目的地揀搭的士總會有佢原因
邊個人可以做道德判官 界定邊種情況可以搭 邊種情況唔可以搭？
趕返屋企睇世界盃/NBA總決賽？
趕返屋企餵寵物 再唔餵就餓壞？
見一個好重要嘅朋友一面 得15分鐘 朋友要趕飛機？
趕學琴/補習 遲到就冇咗15分鐘？
想快啲返去打機？
情況就好似一個人早1秒鐘踩上咗架的士 見到後一步有個孕婦就生要去醫院 佢係有權讓出或者唔讓出㗎
兩者都可以係冇問題 邊個又可以話佢嘅事必然唔緊要過孕婦生仔？

法律就係預先考慮咗唔同情況 提供(預期中嘅)最優解 - -除咗列明嘅特殊情況 乘客上車租用一律唔可以拒載
未必係完美㗎
但係世事就係咁

建議在囗岸或機場市區的士站應設立最低岀市區車費，杜絕呢啲西人

唔撚去屯門富泰，去新田皇巴站對面個富泰停車場咋

應設岀市區最低車費

咁假設下次係去屯門富泰，紅的叫個客去搭綠的又啱唔啱？

建議想犯法拒載短途客既 dc9
一律轉行

法例上係可以搭紅的，但自己會識做搭綠的去新界，既然係咁，口岸機場的士站區搭紅的一律收最低出市區車費保底

以前睇的士片，會展去銅鑼灣個司機都口噏噏叫你出去搭地鐵同巴士

依家咪起緊 落馬洲公共交匯處

傻9試下影埋個差佬睇佢縮唔縮

最低即係幾多？
$50 ?
然後你搭$50的士 個的士佬一樣屌鳩你

法例上死肥仔有權坐紅艇，但人情上係極之老土

因為有國安法就想講到咩法律都唔駛跟？

不相信法治 自己覺得係咁就係咁
你直情同中國人一撚樣wo

多啲排綠的嘅乘客上紅的會加快咗紅的去車
同時好似你咁講 唔想做短途嘅紅的唔排
條隊短啲 咁到時30分鐘內就上到頭車 你覺得會冇紅的排？

紅綠的差價最大都係十零蚊
搭得的士都唔爭在啦

睇當時咩情況

有警察係度做緊人流管制，警察話點就點架啦

封路果啲唔通又講法律咩

如果係咁嘅話跑馬拉松果啲

叫佢哋上返哂行人路啦

冇啲咁嘅規矩
只有市區的士(紅的)同新界的士(綠的)兩個的士站
市區的士(紅的)係邊度都要去

去新界嘅乘客即使冇新界的士都唔選擇搭紅的
可以係因為俾市區的士拒載得多而唔敢搭/
可以係因為唔知市區的士都可以去新界/
可以係因為嫌紅的貴/
亦都可以係因為同情、理解的士司機排咁耐隊，係希望有個客出返市區

我住喺新界的士喺市區嘅其中一個上落點附近
喺落馬洲搭的士返屋企會揀紅色
因為對綠的司機嚟講要吉車入返新界
對紅的嚟講都叫出到市區
我又唔介意嗰13蚊
(紅綠的價錢最多相差13蚊，起錶多3.5，之後每跳多兩毫，9公里之後都係1.4一跳)

不過連登多數人都冇乜同理心
見親啲討論都係一嚟就dc9冇一個係蘑菇