物流真係經常OT？

比狗做
因為24小時都有野送緊
d司機又唔聽話，又遲又送錯

咁咪試下做先, 唔岩做就走
不過夕陽行業, 全行人都知等緊收皮

做過ops
做物流快啲轉行啦

即將入行小薯

有得揀都唔好搵呢行
做到損手爛腳都搵雞碎咁多
係餓你唔死咁解

做AIR EXPORT OPS咪要囉

請唔到人咪要

早幾年就好賺

過來人

船務冇得做，OT就一定，因為太多突發事
重點係搵唔到食你做極都係3萬
3萬仲已經係算高

船務唔係咩技能，求其搵個人，train 1個月，基本上就用得

未見過船要ot日日準時彈閘
利申:空運ops

咁多年黎都係人工低 workload高

但你想死唔通唔俾你死咩

聽講工程做船出30個月bonus

同意，人工高，年假多咪試下，學下物流冇壞㗎
但全世界都知係夕陽行業都仲要試，到時仆街唔好喊就得

點會以前做過
文件+sales都要ot
其他位就真係少

台灣渣，香港有鬼
反正緊記唔好做for記，前又比客屌，後又比liner屌，中間仲要比倉屌

容錯率咁撚低都仲可以出咁少人工
後生點敢入行

底薪幾多？

對客有機，ops肯定唔係

是咪話出幾十個月bonus

宜家咩人工？

早幾年做forwarder先萬頭
好彩一早轉行

呢行唔會無飯食
但就唔會發到達 人工輸其他行業10%

香港上年有間都有，十幾個月
不過真係尾水

In house比Sales CS同其他Branch屌你

個客肯畀錢都好
個客都會嫌你腳頭唔好唔再搵你