以後唔撚再搭HK Express，依間公司你快撚啲執柒咗佢

你講出嚟之前有冇用個腦諗下
你果d選擇任何一個都貴過酒店(民宿都要睇你住咩質素先會平過)
仲要日本glamping同溫泉旅館大部份都酒店式管理
同埋依家講緊特種兵連房都唔book

廉航係廉俾啲符合到佢啲苛刻條件嘅客群 (e.g. 唔駛揀位，唔駛寄艙，甚至淨係用個細袋hand carry都唔駛)
你唔符合條件係佢嘅賺錢對像，唔劏你劏邊個

5A2V既話真係唔知差黎做乜只係好過冇

最平票種港航都係會平過uo

做優惠先買 邊個平買邊個

新制度下有咩 背囊， 喼，有轆背囊
好推介？

咪就係樓豬個啲閪客 成日博大霧拎多兩樣嘢上機 趕絕呢啲閪客咪可以改善到廉航hand carry唔夠位嘅問題

咁你要參考吓當年靠窮遊上位嘅 貝遊日本喇

一樣咁寒酸，宜家仲十幾萬followers添

點會唔駛寄倉，應該係target長期寄一件既人（舊制都長期買開20kg一件，無share）

坐廉航返公屋

只要唔駛對行李驗屍，GBA就算貴100-200我都會揀GBA

對於行李細唔駛寄倉既每一個乘客黎講，print張登記牌，就可以直入禁區係每個乘客都想航空公司做到最basic既要求

嘥氣
最後一定又係俾香港班乞兒玩爛

大撚巴人三日兩日唔寄倉啦

老實講，如果係20吋喼，間間廠size都唔同，就係闊咗1-2cm咁樣俾人罰錢真係好唔抵，又唔會因為個少少而佔到其他人行李架位置，唔通因為咁又再買個新喼咩

廉航左收右收什麼費用（乜服務都無）
加埋同普通機票價錢差不多

重行李…唔寄得倉，背囊太大又加附加費用

好懷疑為省機油，不想負重，乜都節省！
派一啖水，一包餅！

夠大把人要寄倉啦佢改到咁，一黎趕絕拎上機既人，二黎趕絕d share行李重量既人，但長期用開20kg一件既人無影響，仲唔係佢客群？

有冇人試過手提袋寄倉
好驚比人掉爆個袋 啲嘢飛哂出嚟

我個背囊大過佢要求嘅size 少少
如果格硬塞得入佢個閪架係咪都得？

俾最貴plan都係限一件行李同左度右度
但俾得最貴可能同CX差唔多，但cx想點都得
而家係俾多啲錢都要限著限著，有時有d野唔想寄倉/離境免稅店先有，而家我搭UO想俾多d錢買方便都唔得
而家UO政策係俾唔俾錢既人一律懲罰，我搭番CX，或者搭HX HB唔好？點解要貼錢買難受？
你班人幫夠UO護主完未?

唔好話我批死你，出promo你即搶

而家UO價錢假廉航，規舉超廉航
HX價錢真廉航，規矩半廉航

而家做sale計埋最貴行李都算平d人咪買
都係睇價錢
到佢變返正常價就大把選擇

點差唔多呀 計嚟睇下
CX都計件數個喎btw

你真係覺得差唔多咪去搭CX
市場係自由嘅
留返啲位俾我地啲計住計住嘅窮撚搭