傻閪UO CEO識唔識做生意，新航線開菲律賓做乜鳩

連登仔以為個世界圍住自己轉

個千幾蚊比工人好過益CX啦

唔單止姐姐
連其他服務業都鐘意搵賓賓做
仲有賓賓國鐘意黎香港旅遊

關我撚事，I don't fucking care

通常都係agent arrange 邊係僱主自己搞

賓賓信天主教
無啲蛔咁煩膠

真
同埋工人真係未必識分 UO同CX之間差別 應該商務/經濟就識分 。
第一次去做工人嗰啲 飛機都未必搭過

咁講, 因運開嗰啲都係啲19航點
佢要吸商務直接拎CX 部運豬A321Neo 都得啦
佢仲話要加單買唔知幾多部

反而KA 就真係高不成低不就, 除左係中國唔知點解有branding 優勢之外
所以當年其實唔應該摺埋KA, 應該將KA 改成飛中國專用算
其他東南亞二三線就比因運

菲律賓你係估唔到d機算密, 可能真係有作為

唔去菲律賓都唔洗拎單咁嘅嘢出嚟日日噏 懶係煽情咁
去日本又唔見你記得三年零八個月？

同OP解釋UO點解開菲律賓線，我冇話關你事喎
你唔好睇得自己咁重要啦

UO開咩新航線的確唔關你事你又冇資格教CEO做嘢

你又唔好當人咁蠢la，賓妹醒過印印好多架

btw廢事你地嘈，我禁埋了，兩者都係官網訂，同一日出發，同一日返

CX 23KG行李$2565，UO 20kg行李2333，你比多兩舊水，等人地有個包食下，唔會話想飲下水都要比錢咁慘la

克拉克 168去188返
連稅連燃油連20kg來回
1716HKD咋喎

ka套制服好正 有加乘

姐姐返鄉下

開仙台好過喇

你叫d人唔好請賓賓囉

快運新嗰套裙都好正
褲就應該取消左佢啦

人地問記唔記得件事 你就叫人叫d人唔好請賓賓 正宗九撚唔搭八

我已經click左5月1去，4號返
星期三去星期六返

你自己加個飛機餐比佢咪得囉
快運加餐連野飲都係1舊水

勞動節假期咪貴
其他日子咪平

佢點解問人記唔記得件事先？
記得件事同開新線有咩關係？
開條線大部份係俾賓賓坐
冇人請賓賓咪唔洗開囉
你同佢一樣先係九唔撚搭八

醒起香港去巴基斯坦竟然冇直航

賓妹新一代多過港人咁劑