傻閪UO CEO識唔識做生意，新航線開菲律賓做乜鳩

Turnaround time快，用黎攝時間
做日本來回，唔計red eye只係做到一轉，
剩低既時間咪用黎開菲律賓、三亞呢啲速食既線
同埋菲律賓線一向有需求，有姐姐

有幾多人仲記得旅遊巴事件

香港人去旅行應該少
姐姐多

阿基諾三世

開去函館好過啦

同緊菲航搶生意咋

咪就係有賓賓嚟囉

對sir出古惑 not good
「Mum會聽到㗎」

函館咁遠lcc未必飛到
但仙台，金澤呢啲有可能好多

搭新幹線啦

有國家任務的

賓妹生意先好做

因為運貨都夠佢賺

對手點會係PR
緊係Cebu
Cebu日日用A330 440/460座3-3-3運豬車，一日4班都有生意

姐姐經濟，你識條鐵

Cebu做咗好多年
以前睇紅早成日賣廣告話168飛菲律賓

因為菲傭來回首選，最平係佢，唔通買張CX、菲航呢啲full service比個姐姐咩
仲有好多姐姐家鄉唔係馬尼拉附近，多數係去到菲律賓再轉機
轉機多數又係要坐Cebu，所以買佢係最合理

咪撚開，留返啲香港人喺東京大阪困獸鬥啦

賓賓返去呀嘛 開得就應該有需求

佢都要幫CX 接轉機客嘅
係唔夠KA Competitive 架啦 但係呢啲線好難用CX 開

人地開得證明好有市場啦

又教人做生意

而家飛東京大阪都係轉運用

賓妹要返鄉下

要開拓空運據點, 而又有客群搭, 如菲律賓有賓賓, 人同貨一齊賺