[航空]連登飛機膠討論區102

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永續QR F class

高雄小港龍機場->高雄小港國泰機場
少數派大機既航空公司

港臺線係客量多但載客率低既線
小花d機愈派愈細部都坐唔滿
而家重要洗樓式賣廣告宣傳轉機去日本同澳洲
重要因為照顧班日本轉機客
要死谷架空氣運輸既CI607
(花好多promotion都要你回程搭CI607)
地球相對低調
但載客率其實都唔好得係邊

不過聞說因為兩岸直航時間太垃圾
其實都見過d台商係經香港轉機返台灣
但呢個市場似乎魚翅優勢點都大過小花地球
虎同星想打呢個市場?
藉口黎既姐，佢黎到香港都無機比佢北上
倒不如話佢想做台灣旅遊客黎港澳兩地遊
學地球咁方便人玩open jaw算
但又邊有咁多台灣遊客?
人地唔去日本，都去左東南亞先啦
況且同港澳相比，佢地似乎更鍾意去坡國

又考慮到虎同星始終機相對少
港臺無想像中咁好做
自然優先次序都係擺返日本先
星星而家重要新開埋台中呢個新場
應該都無咩精力搞港臺

本身係多一個choice同前菜唔同
仲有BTC

一月札幌都真係貴得誇張 坐Y成 15K
俾多幾千坐 J 去歐洲都得

J去歐洲直航有咁平?

CX？不嬲架啦

係 本身諗住今年係北海道跨年
Btw 上年同樣時間 名古屋坐J都唔使咁貴

有冇睇過ex CAN大法

無回鄉卡 亦都唔會因為慳錢送中

名古屋點同北海道比較？名古屋係常規嘅，北海道係季節性嘅，CX啲季節性航點寧願空位都唔賣平啲，CTS係咁，CHC都係咁

純粹覺得唔值 價錢太進取
其他 port J + JL domestic 加埋仲平過 CTS Y
時間上又唔差得多 去到搞搞埋埋都係夜晚

CHC 坐 NZ 好過 成個體驗好好多

有骨氣 欣賞你

淨係個位NZ都輸10條街啦 Biz嘅話

CHC我飛過一轉同AKL差唔多價wor 冇特別賣貴d
同埋去程都全機full load

因為CTS過年賣呢個價都照打爆兩部運豬機囉
大時大節台灣個兩間賣CTS都唔平得去邊

坐cx去cts仲有半日玩，同樣時間上機，去其他port轉機去cts直接可以翻酒店訓

隻支那賤種真係好撚好笑
呢到完全無人理佢
佢仲可以自己係到覆人地 又問問題
一個post可以有幾十個留言
無人理佢都可以討論得咁開心
平時係咪自己對住塊鏡傾開計

一月點會仲有半日玩 班機三點半到 出到市區都五點幾 天已黑

問題係唔值 個價位唔合理 依家講緊萬五蚊 兩個人就三萬

而日本台灣韓國轉機呢家賣緊 7k 喺我眼中呢啲係合理價格

就好似日本 Y <7K J <12K 歐洲 Y <10K J <30K
咁樣完全接受到 唔洗思考

直航同轉機點比
啲家庭客唔會同你飛台灣韓國轉嚟轉去喇時間又一般
CX淨係食呢班客都夠

唔值還唔值
但事實大把人爭住買

同埋要好彩已經有廚叉幫手壓價
無佢隨時可以賣20k

時間就係金錢
同埋TPE/ICN去CTS大部分都係13:00前出發
要轉嘅話要早一晚到韓國台灣