[航空]連登飛機膠討論區93

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2023-11-09 18:22:40
係咪delta airlines特製機
2023-11-09 18:25:17
根本就係Delta焗Airbus scale up A339,結果反而搞到over performance仲犧牲埋regional嘅成本效益
2023-11-09 18:26:40
2023-11-09 18:28:33
A330-900對於取代763/764冇咩效益
A321XLR就太細
可能結果訂338/788
2023-11-09 18:31:55
763尷尬在無咩direct replacement,最接近真係787-8或9

但平時Delta買機都唔追求directly一換一,我估最後可能會加單A321ULR + A339
2023-11-09 18:34:26
AA張單應該無咩懸念,反而係估究竟用787-9定787-10算

其實787-10非常適合AA,放棄trans-pacific之後基本上大部分AA航線用-10就足夠,飛南美呢d 10個鐘嘅range更加係-10嘅sweetspot
2023-11-09 18:40:27
A記無一部中size 200-250座位數嘅wide body都幾傷
2023-11-09 18:50:04
2023-11-09 18:56:12
763可以直接用788 replace
波音係miss咗757 market
2023-11-09 19:14:40
338當係架啦
佢選擇用350隊77W仲邊有資源放落midsize
2023-11-09 19:15:11
2023-11-09 19:48:21
2023-11-09 19:50:14
2023-11-09 20:26:44
2023-11-09 20:30:52
2023-11-09 20:33:56
2023-11-09 20:53:35
2023-11-09 20:56:44
2023-11-09 21:01:46
各位國泰航空亞洲萬里通收集者:


2023-11-09 21:05:21
2023-11-09 21:07:15
感謝各位飛機發燒友於 (92) 踊躍回覆

有沒有壇友曾付費玩過日本名古屋機場的飛行模擬器?感覺如何?導師之英語是否溝通得來?
謝謝
2023-11-09 21:32:33
前面好似有好多巴打答過你
2023-11-09 21:37:07
772比763/788高一級啦,772>333>763/788
2023-11-09 21:37:49
772高333半級啫
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