[航空]連登飛機膠討論區93

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2023-11-09 07:45:01
787 2009年出廠第一次飛行,2011年首次載客;A350 2013年先出廠第一次飛,2015年先首次載客

Airbus擺明望住787嚟打架啦,不過佢又生性真係做得好過787
2023-11-09 08:00:09
2023-11-09 08:09:20
中華
去邊
2023-11-09 08:10:06
要interline,不了
2023-11-09 08:12:12
去到係咪要再過一次CIQ
2023-11-09 08:50:44
唔洗,因為個機場冇啲咁既野
2023-11-09 09:09:23
350有一點已經夠佢贏787 就係冇用PW
2023-11-09 10:03:36
TPE to HKG
Full loading
2023-11-09 10:21:43
但因航D A350 最近成日壞
2023-11-09 10:22:16
787邊度有PW
2023-11-09 10:29:10
787明明有一半嘅鑊就係比RR陰,係350好彩
2023-11-09 10:29:33
Svalbard本身就可以自出自入冇人理
2023-11-09 10:33:06
2023-11-09 12:16:43
未跟波音整果架原祖A350(非XWB)真係一pat屎嚟
A350係幾好,除咗個window size 之外基本上齊晒787有既improvement
但係點會話佢好過787,佢先係今代widebody 霸主喎,787訂單數(1833)差唔多係A350嘅(1056)double,而且787增長得快過A350好多(例如今年A350 131:225 787;武肺其間A350 -1:123 787)
2023-11-09 12:20:44
2023-11-09 12:22:46
本身好似係330咁嘅樣
2023-11-09 12:29:10
可能本身339= 非XWB 350
2023-11-09 14:58:55
2023-11-09 15:07:47
正路就係
除咗5j
2023-11-09 15:39:05
個腦慣咗engine出事就係PW 記錯咗787係衰喺RR手上
好柒呀
2023-11-09 15:45:27
咁339個回本門欖應該好低 慳返啲設計成本
2023-11-09 18:03:09
話說GE 787有冇出事?
2023-11-09 18:05:30
2023-11-09 18:09:11
一開始嘅電池問題GE都走唔甩嘅,不過後期d鑊就搞到NH同NZ加單嘅機轉軚用GE
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