[航空]連登飛機膠討論區93
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咁A321neo真係冇同級對手，737呢啲60年代產物點upgrade都追唔到
應該想開細城市？
A321neo冇對手
但A321XLR冇想像咁好賣，主流airlines得US3, 同Qantas用黎玩長途航班
但A321XLR冇想像咁好賣，主流airlines得US3, 同Qantas用黎玩長途航班
仲要之前掉左幾架max 落地
EK用787嘅方法同一般airlines用narrow body差不多，咁諗就應該明
https://news.yahoo.co.jp/articles/33eb9c9e1abe992ca7e677e7810144a4db837513
AirJapan IS NOT Air Japan
AirJapan IS NOT Air Japan
本來中東/中亞好好用，不過中東三寶787都嫌細
東亞嘅話除咗用黎飛澳洲/印度之外無咩用途，飛歐美又唔夠range
所以主要得transatlantic果堆最fit，不過依家少咗幾百nm range好似搞到用途又細咗
東亞嘅話除咗用黎飛澳洲/印度之外無咩用途，飛歐美又唔夠range
所以主要得transatlantic果堆最fit，不過依家少咗幾百nm range好似搞到用途又細咗
zip同佢都開icn
係為咗攝時間定係需求大
係為咗攝時間定係需求大
我諗兩樣都係
而家真係好多泡菜人去日本玩
而家真係好多泡菜人去日本玩
本身都睇好XLR
但佢最大優勢削弱 一陣又跌返啲落788
但佢最大優勢削弱 一陣又跌返啲落788
前者有737魔改
今有有321魔改
魔改難逃本身設計焗限
今有有321魔改
魔改難逃本身設計焗限
琴日買完789，今日買359
#BREAKING #DAS23 | Ethiopian Airlines continues it's shopping spree with an order for 11 Airbus A350-900 aircraft, which will bolster the carrier's fleet even further in terms of growth!
#BREAKING #DAS23 | Ethiopian Airlines continues it's shopping spree with an order for 11 Airbus A350-900 aircraft, which will bolster the carrier's fleet even further in terms of growth!
兩國既人都瘋狂去對家旅遊
得港日旅遊逆差大
香港滙率太貴
對日本人唔吸引
香港滙率太貴
對日本人唔吸引
ET係expand唔係replacement咁簡單喎