[航空]連登飛機膠討論區93
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Trent XWB-97係沙漠下似乎有durability issue，RR自己都有講
https://uk.investing.com/news/stock-market-news/rollsroyce-defends-a3501000-engine-from-emirates-criticism-3236938
https://uk.investing.com/news/stock-market-news/rollsroyce-defends-a3501000-engine-from-emirates-criticism-3236938
777X依家都好似收到百幾二百隻order，會唔會追到A350 
787依兩日張大單計計埋埋好似過左A350 series 訂單
787依兩日張大單計計埋埋好似過左A350 series 訂單777X新IFE option會唔會變左飛機迷新寵
https://x.com/spaethflies/status/1724485296782286962?s=46&t=PWBGlcOH1deqbzA0x61JLQ
https://x.com/spaethflies/status/1724485296782286962?s=46&t=PWBGlcOH1deqbzA0x61JLQ
睇英文版Wiki，787有1800架訂單但A350先啱啱過1000
777x order好似200多少少
所以話320neo好賣係真
但350好賣真係唔知邊度幻想出嚟
但350好賣真係唔知邊度幻想出嚟
冇幻想到
A330neo本身就唔吸引，A350點睇都唔係用A330neo做比較啦
國泰新IFE新function J到出血
787早飛4年 多啲單都正常
仲未計美帝逼佢啲狗 例如小日本台狗 買波音
Airbus無黑社會幫佢促銷
仲未計美帝逼佢啲狗 例如小日本台狗 買波音
Airbus無黑社會幫佢促銷
商業世界邊個理你用咩方法賣
賣得多賺得多就係贏家
市場數據就係事實 坳嚟無意思
賣得多賺得多就係贏家
市場數據就係事實 坳嚟無意思
幫襯國貨都畀人叫狗
波音係出盡力sell 787，之前有傳話Hawaiian Airlines堆787-9嘅purchase price比A330neo更低，所以先sell到HA放棄A330neo訂單
當然，壓低個price嘅時候，波音未經歷737MAX同787 production halt，而家波音仲有冇本錢劈價賣機就另一回事
當然，壓低個price嘅時候，波音未經歷737MAX同787 production halt，而家波音仲有冇本錢劈價賣機就另一回事
補充少少2018年時候嘅數字
雖然只係靠估，但波音787出價可能直情低過Airbus嘅manufacturing cost，Airbus當時幾乎無可能係價格上佔優
（當然都係果句，而家787嘅manufacturing cost一定高過2018好多）
https://leehamnews.com/2018/02/20/boeing-displaces-airbus-hawaiian-wins-787-9-deal-airline-cancels-a330-800-order/
雖然只係靠估，但波音787出價可能直情低過Airbus嘅manufacturing cost，Airbus當時幾乎無可能係價格上佔優
（當然都係果句，而家787嘅manufacturing cost一定高過2018好多）
https://leehamnews.com/2018/02/20/boeing-displaces-airbus-hawaiian-wins-787-9-deal-airline-cancels-a330-800-order/
787嘅order數如果要同350比應該淨係用789同78X比嘅
788基本上係另外一grade嘅product
咁如果扣咗788條數，787同350應該爭400-500部左右遮
788基本上係另外一grade嘅product
咁如果扣咗788條數，787同350應該爭400-500部左右遮
咁計嘅話35K都係另一個grade 嘅嘢