特朗普：純電動車政策完全是災難 如重新上台將終止電動車計劃！

電車城市揸咪正囉 係美國穿州過省去玩
每三百幾公里就要停半個鐘叉電 太凍太熱續航少幾十
係咁吹棒電車 你老味都唔知有無車牌

其實唔明點解電車會喺北美同歐洲盛行到
北美唔少地方冬天會零下十幾廿度 最凍嗰啲日子甚至零下廿幾三十度
歐洲冇咁凍 但冬天都普遍係零下温度
電車個續航力咁受温度影響 點解會受歡迎

利申完全唔識車有冇人解答下

按人均GDP 計，有最多Tesla 嘅係挪威

有錢佬坐一次私人飛機
等於你成世既排放
你窮撚仲on99聽有錢佬講交多d稅搞環保

熏點唔係存在幾多唔適合電車嘅場境，而係有幾多人佢地嘅場境用電動車無問題。

例如香港有幾多人需要「行沙漠幺路長時間50-70度」呢？

你話300又真係太少, model 3都600啦, 打個8折480
再當叉8成電行400km, 每揸3個鐘車hea半個鐘叉電都可接受
如果要輪快叉位就收得皮

的確難度唔同　但個威脅事實上喺度
越早清咗中國車用電池個威脅越好
2023年淨係BYD同寧德已經佔全世界50%market share以上

當LCD 生產難度比CRT 低，扺制LCD 並唔會令CRT 市場維持耐啲。

講事實逐個point 反駁，就話我吹捧
你有point 咪駁我囉
我有話美國 揸EV 完美咩我覆人都係話香港夠晒range 玩

ching 跳晒制咁，定係你揸開鄉下地方？未番過城市揸車咋？

當路面嘅電動車（唔係講銷量，而係實際路面嘅數目）達到二三成，好多油站會無法盈利（最少係無油公司希望有嘅盈利）油站就會執笠或轉型成充電站。咁入油長遠嚟講只會愈來愈麻煩，慢慢令部份人（我明當然唔係全部人）覺得電動車都無比油車更麻煩，然後惡性循環，油站愈來愈少。

你呢個提法有問題。13A 電30分鐘嘅能㬓就算一百%效率都唔夠充滿電動車。而電動車嘅耗電㬓亦唔會下降十倍。

我諗你嘅重點係充電時間？其實super charger 充20-80 己經可以30分鐘做到。

而在家居充電30分鐘並唔係咁必須。隨非你用佢做uber/的士啦。

日本Panasonic 不嬲都幫Tesla 整電

其實我係英國都見好多Tesla, 或者無香港咁多，但絕對唔少。

當然同時又有好多錢七。。

希望真係可以取消呢啲戇鳩電車政策
用唔用電車根本應該係市場主導
用家自行決定，而唔係夾硬用行政干預
歐美宜家夾鳩人轉電車真係cls

新加坡買車極困難，稅貴之外又要先買擁車證，整體成本隨時係香港雙倍

油車唔會完全消失，就好似有油車，馬車都無完全消失。

美國Tesla 本來就係美國造

好簡單，好少人日日揸過百miles, 同埋自己屋企有得叉，分分鐘屋企仲有第二架車

推行全面電車
其實係操控市民手段之一。

以香港計，核電加renewable 佔近半，三成係天然氣，其餘係煤炭。

水力發電

美國啲水壩都壽命已盡要拆

剛剛先過左n個五百年一遇大雨

五百年一遇水浸時咩車比較難死火？