日本鐵道消息及旅遊情報交流區(75)

呢張係咩嚟

JR職員教人點樣撘返車去金澤、好多外國人、出比外國人睇、5個半小時車程

なお、明日１月２６日は、始発列車から通常通り運転する予定です。
京阪神地区の運転状況は以下の通りです。


■運転を再開した線区の運転割合
・北陸線　　　　約５０％の運転本数
・琵琶湖線　　　約５０％の運転本数
・ＪＲ京都線　　約５０％の運転本数
・ＪＲ神戸線　　約５０％の運転本数
・山陽線　　　　約８０％の運転本数
・学研都市線　　約５０％の運転本数
・ＪＲ東西線　　約５０％の運転本数
・ＪＲ宝塚線　　約５０％の運転本数
・大阪環状線　　約８０％の運転本数
・大和路線　　　約９０％の運転本数　
・阪和線　　　　約８０％の運転本数
・関西空港線　　約８０％の運転本数
・湖西線　　　　約６０％の運転本数
・奈良線　　　　約８０％の運転本数
・おおさか東線　約３０％の運転本数

■振替輸送を実施している線区　
奈良線　　　５時５０分から２３時００分まで
ＪＲ京都線　６時００分から２３時００分まで
大和路線　　６時０５分から２３時００分まで
ＪＲ神戸線　７時２５分から２３時００分まで
嵯峨野線　　７時５０分から２３時００分まで
学研都市線　１３時１５分から２３時００分まで
ＪＲ東西線　１３時１５分から２３時００分まで
ＪＲ宝塚線　１３時３０分から２３時００分まで
阪和線　　　１６時００分から２３時００分まで　
大阪環状線　１６時１５分から２３時００分まで

影響線区
北陸線
敦賀　から　長浜　まで　本数わずか

琵琶湖線
長浜　から　京都　まで　本数わずか

ＪＲ京都線
京都　から　大阪　まで　本数わずか

ＪＲ神戸線
大阪　から　姫路　まで　本数わずか

山陽線
姫路　から　上郡　まで　本数わずか

赤穂線
相生　から　播州赤穂　まで　遅延

学研都市線
木津　から　京橋　まで　本数わずか

ＪＲ東西線
京橋　から　尼崎　まで　本数わずか

ＪＲ宝塚線
尼崎　から　新三田　まで　本数わずか

大阪環状線
全線　本数わずか

大和路線
加茂　から　ＪＲ難波　まで　本数わずか

阪和線
天王寺　から　和歌山　まで　遅延

関西空港線
日根野　から　関西空港　まで　遅延

湖西線
京都　から　近江塩津　まで　本数わずか

奈良線
京都　から　奈良　まで　本数わずか

おおさか東線
新大阪　から　久宝寺　まで　本数わずか

和歌山線
王寺　から　五条　まで　遅延

到而家都未知佢個京都係因咩事咁安排

京都線振替輸送即係叫人搭京阪/阪急

係咁㗎喎振替輸送

我意思係西仔今次倒自己米
早啲開融雪同比人落車咪冇事

次次打風西日本都老早投降收車叫客過隔離私鐵振替輸送架啦
都唔差左今次啦

自柒系列
諗住3月去搭津輕鐵道暖爐列車
青森酒店都BOOK好晒
點知原來Resort白神號今年3月淨係開星期五六日
(22年3月頭都係平日有開)
無白神號搭，五能線實在太疏唯有放棄
原本plan係半日暖爐列車，之後下午去弘前
依家多咗半日，果頭有無值得搭既車？
弘南鐵路去黑石？
定係早啲去弘前睇下有乜景點算數？

其實白神號喺特色列車中都算普通
你冇咩搞嘅話出青森行下都幾好，有間咖喱拉麵幾好食，蘋果工廠都OK。或者你搵下有冇摘蘋果玩？

南海好似仲早過阪和線收皮

弘前城,蘋果園

蘋果園都諗過
但3月頭去會唔會無野睇
淨係得雪？

其實係，特色都係普通
主要時間靚，剛剛好駁到搭暖爐列車
果日無開就放棄
A-FACTORY諗住第二日都會去

有冇諗過由秋田搭白神號玩十二湖去青森？十二湖嘅酒店有小巴喺附近短遊，都算交通方便。五能線海岸都好靚，係衰在白神號唔夠4人包唔到廂

佢3月淨係開五六日無計
我星期六去，星期六回
仲要飛成田
點都plan唔到

JR九洲部36+3列車
係咪要日本vpn+日本信用卡先book到位

我2月頭會去輕井澤同河口湖
會買東日本JR pass
但見到Facebook有人講上網訂位好full
想問係咪應該上網買咗先再劃位
唔好去到再買？

JR 東日本個網站有得可以劃位先

閒日去冇咩問題，輕井澤你早廿分鐘去到東京站排自由席都得。

記得要廣域pass先包河口湖

如果河口湖呢
我依家最驚就係去到無位
但依家買定劃位又怕個日唔好天
Btw多謝提醒

輕井澤返東京好爆，請預早book, 上個月即場walkin要等3班先有位

富士回遊冇位就大月轉車/企去河口湖

自由席照上照企，去到高崎再轉
行outlet都幾難預時間