同尼泊爾果個「理工大學舊hall機場」比就一定贏晒
但同星洲果個比真係被比下去
大家去旅行果陣
幫手破壞其他高排名地方既機場
同埋投訴多d
做番高香港個排名唔係冇可能
有時要靠大家齊心
林鄭:起第三跑道
爭第一背後理念同起第三跑有咩分別?
其實唔考慮環境因素 空域問題我支持三跑
你睇吓紅雨黑雨八號風呢類天氣因素
或者之前支那唔記得邊間航空公司搞到成條runway封咗
呢啲時候成個機場大亂
航班起飛降落得返一條跑道
bay位唔夠 旅客滯留香港
旅客鼓譟前線員工壓力大
服務質素受影響
三跑都係拎黎landing咖炸喎
而家就係空域問題連landing都有難道
以北對上空域根本冇計傾
你話環境同空域唔鳩理就支持三跑
咁個撚個都支持啦
你覺得好咪得 世界第一又有咩意義
對旅客黎講 機場好影響個旅客對於個城市既第一印象同觀感
至少我覺得係
你覺得好咪得 世界第一又有咩意義
對旅客黎講 機場好影響個旅客對於個城市既第一印象同觀感
至少我覺得係
十分同意,以前第一次飛大阪KIX嗰陣落機呆 一直以為大阪係日本大城市機場應該靚過香港好多,點知寒酸到
你覺得好咪得 世界第一又有咩意義
對旅客黎講 機場好影響個旅客對於個城市既第一印象同觀感
至少我覺得係
十分同意,以前第一次飛大阪KIX嗰陣落機呆 一直以為大阪係日本大城市機場應該靚過香港好多,點知寒酸到
轉機黎講想屌柒蘇黎世機場
wifi得四粒鐘,再用要加錢
焗到仆街
大家去旅行果陣
幫手破壞其他高排名地方既機場
同埋投訴多d
做番高香港個排名唔係冇可能
有時要靠大家齊心
破盲腸
去到邊port到邊
連燈力量
其實同全世界一級城市比香港個個真係一流,係野食選擇有d少同wifi廢
多啲USB插頭叉電位
Free Wifi 要夠快同方便
多啲座位同休息區 (比轉機客休息)
兒童閣 (已經計劃中)
多啲唔同類型既食肆
增加 Vending Machine
行李領取效率要提升
朝早抵港客機(0500-0830)可以搵人係行李提取區派吓嘢飲/refreshments (樟宜有做但唔知係SQ定樟宜既政策 作為乘客覺得好貼心)
安檢再快啲
提升客服質素 (包括英文對答同親切度 )
諗到再補充
Wifi而家有咩問題
唔同類型食肆係指?
香港機場wifi真係算係咁
唔洗用SMS收驗證碼
又想攞第一
又唔想起三跑
你地想點架
無衝突
而家兩跑行李已經慢
位又唔夠坐
硬件又追唔上
比你三跑到時第五都無
隨時跌出十大
但你睇返宜家個capacity
好似就黎成90%
三跑長遠黎講先可以加強競爭力
點解有時飛機要兜幾個圈先可以降落
就係兩條跑步太繁忙
但係跑道要連埋空域去睇 起左三跑但你個空域都無開放 咁都無用 他咁急起都係為左cap 水
Aircraft handling capacity 帳面睇比政府吹到用左9成
實際上90年代政府對HKIA研究係有86架次 per hour
而家冇將來都唔會有係因為以北空域香港冇權話事
大陸唔放除左啲政治因素仲有係佢大陸寶安機場都用緊個到既空域 唔係話比你就比你
你地機場都有自己一套既ATCS
如果以北空域一早用得既話 咁第三跑就唔洗起啦
多啲USB插頭叉電位
Free Wifi 要夠快同方便
多啲座位同休息區 (比轉機客休息)
兒童閣 (已經計劃中)
多啲唔同類型既食肆
增加 Vending Machine
行李領取效率要提升
朝早抵港客機(0500-0830)可以搵人係行李提取區派吓嘢飲/refreshments (樟宜有做但唔知係SQ定樟宜既政策 作為乘客覺得好貼心)
安檢再快啲
提升客服質素 (包括英文對答同親切度 )
諗到再補充
Wifi而家有咩問題
唔同類型食肆係指?
香港機場wifi真係算係咁
唔洗用SMS收驗證碼
首先香港獨立
然後你懂的
首先香港獨立
然後你懂的
當年如果唔係中方迫當時嘅香港政府cut budget,機場會做得更好