運輸署預料當3隧收費接近　駕駛者將用最近隧道免兜路

交通唔到，車場2皮一個月，大西北新樓keep住起，你估地產佬肯唔肯

咁不如揸RR 按車價收過路費啦。再玩埋係收費區街道停留每一秒六毫，好似的士跳錶。

新加坡咁要投左個擁車證先。

咩地產佬肯唔肯？
你指肯唔肯起定咩？唔太明係意思

之前已經有車主話會兜路兜到非繁時先過海，到時都係塞

漸進式收費

過海車費貴因為隧道費只係一個都市傳說
地鐵過海收幾多都係參考過海巴士架啫
咁過海巴士當初定價就已經係一般市區線嘅double，不過係同隧道費無關的

繁時set長啲 / 彈性繁忙時間 搬龍門而家政府好熟手
要減車流 非繁時都一定要加價

今年出政府版autotoll 叫咩不停車繳費服務, 如果你今年有續牌佢都叫你留email 同收到SMS 既電話
7月中定8月會通知點拎張標籤

下年第一期獅隧青沙拆收費亭

巴士/地鐵互相參考。

港島一架車 九龍一架車

總之就係過海車程貴就係純粹因為係過海車程，所以就要收貴你
唔關咩隧道事，唔知邊個作埋啲都市傳說幫地鐵同巴士做藉口

加小小隧道費都嘈又有錢得去邊？

巴士地鐵要搵錢，要平就坐天星

劃一唔收咪最快

奴隸好為奴隸主著想

公司車

無錯

一講呢個topic班小學雞永遠你諗點幾班中產拉落嚟同自己一齊仆街就開心

其實俾你拉落喺，你只係將自己壓落啲㗎咋


要少車係政府諗方法令市民覺得公共交通方便過自己揸，佢自不然就會轉會啦

你又要西部大開發，又要明日大愚，啲樓貴到迫人越住越北，越北越荒，自然就會諗養車


你班撚樣係因為有個死窮閪死豆，港英時上派咗市區公屋，你而家先會覺得公共交通方便咋

最好就地上本無路啦

起第四條囉
條條都飽和

是，無路就唔會塞