[2022/23 #34]連登巴膠哀悼新巴車長專區
沙田氣象站
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學輕鐵係路口起專用天橋，當架空左
慢成咁點搭得落
坐過Adelaide O-bahn 都可以幫司機扭軚仲可以上到90km/h
不過要入電動巴可能都係支那貨
我唔會信嗰套嘢囉
不過要入電動巴可能都係支那貨我唔會信嗰套嘢囉如果電動巴士可能上蓋一樣得？
馬尾下成最大贏家
噉就唔係純自動啦，我講緊無導軌自動化。壞處正正係街外巴士冇改裝用唔到。
你講嗰套中國系統其實又真係幾低能
係地下畫條線就當係
落大雨遮左就係咁先
不過我就咁睇，BRT 要配合埋另一套獨立售票系統，如果仲係好似巴士咁上車先拍卡就無咩用
Priority busway 就有啲似巴士專線，可以用返而家上車拍卡制度
係地下畫條線就當係
落大雨遮左就係咁先
不過我就咁睇，BRT 要配合埋另一套獨立售票系統，如果仲係好似巴士咁上車先拍卡就無咩用
Priority busway 就有啲似巴士專線，可以用返而家上車拍卡制度
呢啲係路面設計問題 唔關架車事嘅又
好似山景咁入邨都好地地
好似山景咁入邨都好地地
如果你要去到無導軌自動化，咁就要等多排
其實有導軌已經有潛力做ato (應該叫 abo)
只係驚過路口埋站有意外先要手動
其實有導軌已經有潛力做ato (應該叫 abo
)只係驚過路口埋站有意外先要手動
呢啲正面就 offboard payment，負面就叫 "BRT" creep。
其實得
黨鐵好似紅隧線咁擺晒啲拍卡機落地已經快好多
而家已經可以推，繁時係天恒/ 天水圍站開晒頭尾門比人上車
可以搵條欄圍住個區域，部車未埋站都可以拍定卡等車
黨鐵好似紅隧線咁擺晒啲拍卡機落地已經快好多
而家已經可以推，繁時係天恒/ 天水圍站開晒頭尾門比人上車
可以搵條欄圍住個區域，部車未埋站都可以拍定卡等車
只可以係新發展區推，舊區只會好似台中咁fail
學輕鐵係路口起專用天橋，當架空左乜撚嘢架空，佢起BRT就係唔想起咁多嘢咁不如做BRT 好過洪水橋聞說用掛接電動巴士做BRT，沙公都可以起條高架BRT
起碼無左啲5km 波口先
既然要用BRT,倒不如輕鐵改埋做BRT,但個人prefer用LRT因為快唔少,更可以係十字路口起架空橋/地下隧道boost個行車時間。副作用就係部份巴士線可能取消例如268B/城巴5X。
將軍澳/西九龍應可試行。
但香港試行路邊站優先已經冇新加坡噉用黃格，讓位都冇讓線強制只係建議禮樣。
既然覺得善水同九巴冇心去做自己市場，要去爭對方客源先至有心做的話，不如快 D交返條線出來招標好過
唔差在重新編配地區專營權玩大洗牌好過
唔差在重新編配地區專營權玩大洗牌好過
邊有清曬
成日都尻噏，最多咪7:3, 8:2
北區冇E線就要搭279X架啦
成日都尻噏，最多咪7:3, 8:2北區冇E線就要搭279X架啦