連登巴膠怒屌屎水fucking雙層電動巴暨屯門站步行返屯碼也不算太遠專區
總經理馮成
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又未到好過87d 嘅 但好過81c 281a先
對比沙田處理86A,87A,87B,86C重疊
係87A換287X,86C飛大圍
不過42A仲落到油佐242X都難做起
係87A換287X,86C飛大圍
不過42A仲落到油佐242X都難做起
未試過唔會知
268X本身老九睇淡
點知全拆之後越做越有
268X本身老九睇淡
點知全拆之後越做越有
起碼厹係沙田既經營態度 比起荃葵青係唔同
280X對比30X 234X真係
280X對比30X 234X真係
咁多條得948行哂全島先救到世界
280X做得頹過234X
33/B可以做到290/A咁玩就好
冇心做姐
收你嗰7蚊開咁多車做咩
收你嗰7蚊開咁多車做咩有心做嘅
屯門3X咁樣
非繁幾分鐘一架 要坐走廊都難
屯門3X咁樣
非繁幾分鐘一架 要坐走廊都難
應該將33B轉做主線 33淨係做繁時 同埋33B應該照入九龍灣商貿區 然後經勵業街出返觀塘道 假日megabox/啟德/觀塘海濱都有客
797非繁都係小巴客量
當年268X早繁又係一大投訴目標嚟
月票好行程
797行邊都死啦同條鐵完全重疊
同條鐵完全重疊megabox離鐵好遠喎
當時得繁時既268X好似麻麻地，一全日就好好生意
所以42A/242X同43A都可以照抄咁全日分拆，依家睇落無乜客，全日左多人知道有快線可能越做越有
所以42A/242X同43A都可以照抄咁全日分拆，依家睇落無乜客，全日左多人知道有快線可能越做越有
其實只係差條去油尖旺同荃葵線