連登巴膠怒屌屎水fucking雙層電動巴暨屯門站步行返屯碼也不算太遠專區

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2021-10-14 08:07:14
可能d人唔知道有
同埋我以為係銘賢路上斜,橋頭路落斜咁去靈灰閣新總站,點知係兜返出大窩西支路

可能墳場範圍內連馬路都比埋人行
2021-10-14 08:08:54
你講起以前
我諗緊N世紀前,72 74A會唔會喺何東樓/落路下一段大埔公路 (而家馬場一段)有站
2021-10-14 08:48:04
0847 到平田
2021-10-14 09:00:22
唔太清楚,淨係識市中心段同沙田繞道嘅源禾路,象鼻山路都由有站改建到冇站搬晒去石圍角路。
2021-10-14 09:04:17
+ 馬場段最有印像係穗禾路可以經苑內駁落山下火炭路(唔知同樂景街有咩關係),同埋沙田路「幹線公路匯合不准換線」塊牌。
2021-10-14 09:05:46
可否介紹吓以前象鼻山路係點?
2021-10-14 09:12:56
+
應該會,舊線係經火炭站地面,好似沿單車徑同行人路。
記得九肚山可以駁埋去禾寮坑,禾輋街經舊路口北延上山就完美。
2021-10-14 09:25:06
係咪痕妓嚟
2021-10-14 09:27:36
直駁大河道同和宜合道,象山嗰度有幾個路口,石圍角路同二陂圳路應該係一對梅花間竹式交錯雙T字路口。和宜合交匯處係簡單一對U形出入路,冇迴轉處。
可以睇舊地圖,同埋荃灣運輸研究,後者有其他市中心原本計劃:
1. 沙咀道一小段同眾安街巴士專路
2. 鹹田街經公園直駁青山公路眾安街站T字路口(冇眾安街個突兀嘅出入口),配合川龍街組成一個單向迴轉圈系統
3. 德士古道要西延大河道,不過切斷公園所以冇咗以上計劃
2021-10-14 09:28:43
281A停合理過87D
281A都唔係馬鞍山線
2021-10-14 09:36:13
2021-10-14 10:00:12
281A有幾合理
2021-10-14 10:04:13
+
1. 即係而家嘅一段荃灣街市街調轉變單向東行
3. 會拉直埋德士古道沿荃灣路,類似而家荃灣路擴建新入口要重新定線南移個位。
4. 好似冇提青山公路跨城門道--關門口街路口天橋
德士古道天橋闊啲會冇晒而家啲出入口,包括北行畀荃青交匯處架空部分落地面個出口,地面冇得上落直駁德士古道北同青山公路西行;應該唔可以經斷橋上青荃路,因為要畀天橋左轉荃灣路南行。不過獨立多咗個天橋南行直出葵福路嘅出口,喺而家兩段天橋個地面過渡段,亦同時係舊葵福路同德士古道交叉嘅T字路口。
如果遲咗起象鼻山路柴灣角段,理所當然荃錦交匯處要起德士古道北直接出入路。
2021-10-14 10:10:46
咁想請教, 而家石圍角二坡圳嘅一段隧道仔 (象鼻山道底下), 改建工程係昇高咗象鼻山路定係改過石圍角路尾段無咗個上斜位??
2021-10-14 10:17:51
馬鞍山兜路唔合理
唔代表一城黃廣兜就合理嫁喎
2021-10-14 10:25:00
見到粉南旺過旺角,就知重陽來到
厹又fat
2021-10-14 10:26:21
停圍邨後山 何兜之有
2021-10-14 10:28:19
一年兩次
2021-10-14 10:35:10
你噏乜柒
道路設計停唔到 完。
2021-10-14 10:35:54
葵荃油尖旺線最大問題始終都係個價錢牌

6.2 7.2老九話bye bye你條尾啦

改快收8.2又唔知有無人搭
2021-10-14 10:38:14
台鐵都話咗你聽韓國車係唔得架啦

係emu900好啲啲
2021-10-14 10:39:35
8.2係落深水埗價
9.3先係特快價
2021-10-14 10:40:38
馬鞍山而家朝早拆唔拆都唔大分別啦
都塞死曬
2021-10-14 10:42:22
87D朝早拆唔拆都唔多客
2021-10-14 10:43:41
亞公角之後直落大老山公路同要兜濱景觀感已經爭好遠啦
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