連登巴膠怒屌屎水東區過海四線開線無期暨交通page開弱智肛交拖專區

481A 成日等客
沙田方向要兜荃灣大會堂
481B 街市街排長龍但就成日被481A 等客頂住唔可以上客開車
一係481A 經大圍或者同481B 合併
一係斬咗佢算啦

85a南行、呢個鐘數都有小巴客量
拍得住前面架87d

要圈頭停大會堂合理

96呢？
一邨一線嘅話利東深灣留返銅鑼灣車好過

重拾當年返工1包車嘅樂趣

85A又係等摺
土瓜灣地鐵開嘅話，跌客隨時比我地估嘅多

呢部車本身係用呢d凳/定係換左皮？

厚L
換咗紅巴籠啫

608南行
天寰竟然有人落車
益晒屎水

2330 608南行 (用車6433)
總站1
木廠+1(我)
盲人+1
天寰 -1/+5

LM

Template入面
13.滴螺絲(littleeason)
整返紅啦好似好多人睇唔到

覺唔覺得40應該要開密d
荃灣人寧願42c行少少都唔想坐40

V凳嚟

兜長沙灣觀感太差

呢期見20好似已經收緊
好似日中開15、下繁開20

其實都冇話唔啱嘅，20分鐘一班都夠載嘅情況下拎啲車去打仗仲好
日中夠車就做返15

但798又唔撚係咁
明明日中大把車，又有客搭都照樣收
成間公司都on99

42C行上路，未見得好

呢間公司識做生意就唔係咁啦

不過88X回程係有potential
雖然係好搶錢，但林士街直入繞道直插柴灣係好吸引

606開咁夜就差唔多
608真係得啖笑

非繁插多個筲總 應該都唔差

前提要入返觀塘道
即係德福花園同淘大花園嗰邊

停阿公岩

其實我覺得屎水呢幾年係九龍新界既投資都好失利
港島反而做到啲成績
係睇下可唔可以用82M/27換其他野

疫情無辦法

以前佢成個屯門廠條條線都識生金蛋

A系B系都收皮
真係等於斬左佢兩隻腳咁濟