連登巴膠怒屌屎水東區過海四線開線無期暨交通page開弱智肛交拖專區

做人唔好咁敏感 爭住對號入座

繼續留係巴迷眼中世界 應該好快和社會脫節

與其負評
不如一眾巴迷諗下點解近年巴士客量下跌 但同時0066客量上升先

乘客用對腳投票 事出必有因

下繁就喺西隧口博吓982x/985仲好過奧運站

實際數據九巴2020年人次同2018接近，一直升
出行習慣改變，乘客流不一定集中傳統返放工同核心時段

東鐵無咗班生蕃搭 係舒服好多
某程度上疫情前嘅0066繁忙時間係超負荷
所以巴士係食咗外溢出嚟嘅客
嗰陣0066快都無用 等5班車嘅時間都喺度 仲要逼到人貼人咁勁唔舒服
依家wfh之後0066係無咁逼
尤其東鐵無咗班生蕃拖gip黨舒適度係高咗好多
又即班有位上
成日都肺炎cut班
巴士頂閘做閘長隨時仲辛苦

鐵路跌幅無巴士咁勁
因為班客會回流搭鐵

日中西鐵企人仲多過東鐵，開同樣班次

人口流動轉移其他區域
eg 290系星期五六靠荃灣3站爆半車
拍得尖沙咀98D

我有fd下繁中港城返大埔有時都揀907C

咁慢㗎

準巨又發作，話點解heathrow無機場巴士出downtown
屌，人地有national express又有tube同TfL rail，邊度使要機場巴士

Gatwick/Luton果啲出central london咪又係靠火車

倫敦行路分分鐘仲快過巴士

屌佢啲巴士個個站停2-3分鐘跟schedule，唔慢就奇
如果1A/42A咁樣行，彌敦道拉曬龍啦

人地係巨ed
佢要Heathrow日間巴士出市區都有嘅，不過係coach

佢完全係高分弱能嘅典型例子

19年跌正常
罷鐵

National express: am i a joke to u?

成日提早收車，關站
跌合理不過

好似有一排係回流巴士
因為少咗塞車

https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/20610/TTC_Paper_No_6_21-22.pdf
荃灣啲路好似唔算塞得好勁

塞得唔勁？