200個證據證明地球不是一個轉動中的球體

第三隻眼

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第三隻眼 2017-04-08 23:16:17

這本是Eric Dubay的《200 Proofs Earth is Not a Spinning Ball》, 他舉出了200個論點解釋「地球不是一個轉動中的球體」，雖然其中一些看上去是比較科學和實際的例子，但不論你心目中的地球是甚麼樣子，也請理性分析這篇文章。

純粹翻譯，希望巴絲打可以客觀討論，理性分析

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第三隻眼 2017-04-08 23:17:55

1. 360度鏡頭在不同高度下所拍到的影像都顯示地平線是平坦的，所有非官方氣球、火箭、無人機和飛機在20英里的高空中也能拍攝到完全平坦的地平線。而那些有著彎曲地平線的圖片都是來自NASA和其他政府機構的CGI照片和視頻。

2. 地平線會隨著高度增加而上升，所以你在不同高度時也能以相同的眼睛角度觀察地平線。如果地球是一個巨大的球體，地平線就不會隨著高度上升，換言之觀察者／鏡頭就要隨著上升而「低頭」觀察地平線。

3. 水靜止時會自然地保持平面，這是物理現象。如果地球是一個會轉動的球體，平行一致的水平面就不會出現在地球，即使是盆子裡的水也不會形成一個完整的平面（靜止時）。

4. 河流會隨著最流暢的路線流向大海，包括流向、東、南、西、北的所有流道。如果地球是一個旋轉中的球體，那麼許多河流就不可能向高處流，例如密西西比河必須在到達墨西哥灣前的3000英里處升高11英里。

5. 尼羅河的其中一部份流動了一千里，整體才下降了一英尺。假設地球是移動中的球體，那麼在西非剛果的部分流域就會一時流向高處一時流向低處；巴拉那、巴拉圭等地方的流域也是如此。

天拿水 2017-04-08 23:23:18

先唔好講其他野
地球從來係個球體
佢根本就唔係一個perfect sphere
完

... 2017-04-08 23:23:49

櫻道花木 2017-04-08 23:23:54

講左phy樓主就唔會開呢個on9 po

櫻道花木 2017-04-08 23:24:04

讀左phy樓主就唔會開呢個on9 po

第三隻眼 2017-04-08 23:31:48

6. 如果地球如NASA和現代天文學家所描述是一個周長25,000英里的球體，根據球面三角學，地球上所有靜止的水面都會向下以彎曲，每英里8吋乘以總距離（平方英里）。這意味著一條6英里靜止的河道，末端會出現在比上游低6英尺的山頂上。但每次進行水平面測量時，都會得出完美平行的結果。

7. 測量師，工程師和建築師從來不需要將地球的曲率考慮在他們的建築中。例如，運河，鐵路，橋樑和隧道總是被切割成若干段並水平放置，這些項目長達數百英里，卻沒有對曲率的限制。

8.連接著地中海與紅海的蘇伊士運河距離長達100英里，沿途沒有任何一個堤壩或船閘，導致水流不斷在兩個海之間流動。在興建運河時，工程師完全沒有考慮地球的曲率，沿著26英尺的水平基準線挖掘，兩個海域之間跨越數個湖。基準線量度出超過100英里完全平行的水平面。

9. 工程師W. Winckler在《Earth Review regarding》中發表了關於地球曲率的說法，他說：「作為一名有多年經驗的工程師，我看到這種荒謬的數值誤差只會出現在學校的書籍中。沒有一個工程師會去計算有關地球曲率的數值。我參與了許多鐵路與運河的工程，從來沒有考量過曲率誤差，更不會去想。這種曲率偏移意味著一點：假設運河的第一英里彎曲8英吋，並依比例乘以距離（平方英里），長達30英里的小型運河將會增加600英尺的彎曲誤差。試想想這個情況，然後告訴那個專業的工程師不要犯傻，沒有人會這麼做的。我們不會為了一條600英尺的線路而去建造一條長30英里的鐵路或運河。這種用直線畫圓的事簡直是在浪費我們的時間。」

10. 倫敦和西北鐵路形成一條在倫敦和利物浦之間長達180英里的直線。這條鐵路的最高點在前往伯明翰車站的途中，距離海拔僅240英尺，如果地球實際上是一個球體，以每平方英里彎曲8英吋計算，180英里的鐵路線將形成一條弧線、中心點會在伯明翰對上一英里、全長5,400英尺的鐵路連接著倫敦和利物浦。

第三隻眼 2017-04-08 23:33:39

講左phy樓主就唔會開呢個on9 po

唔洗勞氣，揀翻兩條搏下，唔係D地平論死忠唔會醒

第三隻眼 2017-04-08 23:34:11

on9
向心力慣性基本微積分都唔知,叫乜野科學理性

揀翻兩條搏下，唔係D地平論死忠唔會醒

第三隻眼 2017-04-08 23:34:25

先唔好講其他野
地球從來係個球體
佢根本就唔係一個perfect sphere
完

揀翻兩條搏下，唔係D地平論死忠唔會醒

珍珠奶綠半糖少冰 2017-04-08 23:38:09

就3.黎講
一個咁大既橢圓圓波
你咁細個人喺一點度望出去
點望都係平嫁啦唔係咩

第三隻眼 2017-04-08 23:43:44

就3.黎講
一個咁大既橢圓圓波
你咁細個人喺一點度望出去
點望都係平嫁啦唔係咩

哩點好似係講緊如果地球係一個轉動緊既球體，水就唔會靜止而形成水平面，好似唔係你講緊果漾野喎

Mina的心心眼 2017-04-08 23:44:16

如果係地平既話
攞支天文望遠鏡係西貢向東望就望到美國加州啦

第三隻眼 2017-04-08 23:44:39

就 point 7, 好多長嘅跨海大橋係有考慮地球嘅弧度嚟設計

摩牙

肥仔波肥波球 2017-04-08 23:45:39

就3.黎講
一個咁大既橢圓圓波
你咁細個人喺一點度望出去
點望都係平嫁啦唔係咩

哩點好似係講緊如果地球係一個轉動緊既球體，水就唔會靜止而形成水平面，好似唔係你講緊果漾野喎

點解轉緊就唔可以有水平面？唔太明

第三隻眼 2017-04-08 23:45:39

如果係地平既話
攞支天文望遠鏡係西貢向東望就望到美國加州啦

咁中間既建築物呢？BTW巴打真係試過?

第三隻眼 2017-04-08 23:47:41

11. 一名有三十多年資歷的測量和工程師在《Birmingham Weekly Mercury》發表了一篇文章說到：「我完全了解土木工程的理論與實踐。諷刺的是，一些所謂的專家可能會根據故有的規程提出測量理論。但是我們知道這樣的測量理論是無法實践的。所有的火車都是被設計成只能行駛在真正完全平整的路軌上，雖然有時候會有些傾斜或輕微移位，但它們在運作前都是被精確定位和測試過的。如果有任何一段每平方英里增加8英寸的路軌，火車都不可能在上面正常運作。在英格蘭和蘇格蘭的另一個車站，可以說所有月台的高度都是處於相同水平的。在英格蘭的東西岸之間會有一段路軌下降了300英里，如果地球的曲率是正確的，那麼在拉格比或沃里克的中央車站應該會在兩端間高出一節約3英里的「拱橋」。如果是這樣的話，你就不會在這個國家找到檢票員和火車司機了。我們只能笑著那些認真並信任我們又甘願冒險的讀者了，就像一輛行駛在球形路軌上的火車。與水平線平行的曲線路軌已經十分危險了，更別說垂直的曲線路軌，更危險一千倍，而且目前的火車是不可能做到的。」

12. 曼徹斯特運河公司在《Earth Review》中指出：「鐵路和運河建設在每一個階段上都是參照同一個水平線基準建造，而不是讓所有公共設施都把地球曲率的誤差計算在內。」

13. 在19世紀．M. M. Biot 和 Arago做了一個名為「French Experiment」的實驗，他們在西班牙的Desierto las Palmas山頂上放置了一個帶有高度反射鏡的強光燈，並且能在Iviza島的Camprey目睹。由於兩點的高度相同，而且距離跨越近100英里，如果地球是一個周長25,000英里的球體，那麼光線的長度應該超過6,600英尺，一點二五英里，並低於視線之下。

14. 中尉Colonel Portlock在實驗中使用Drummond的氫氧化氫燈和定日鏡來反射太陽的光線，穿過聖喬治海峽的車站，長度達108英里。如果地球是25,000英里的球體，那麼Portlock應該隱藏了一英里半的曲率。

15. 如果地球真的是一個周長25,000英里的球體，飛行員就不得不持續地調整他們的飛行高度，以防止飛出外太空；假設一位飛行員想以每小時500英里均速飛行在同一高度，他就必須不斷地將鼻子向下傾斜，每分鐘下降2,777英尺（超過半英里）。否則，如無意外，飛行員會在一小時內發現自己比預期飛高了31.5英里。