召集所有沙田友巴膠一齊整個沙田區巴士路線圖 + 討論未來沙田區巴士發展
龍和道警犬
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房事綜合症
2020-01-18 23:21:34
682A同680B可唔可以星期一至五全日
海嵐區過海來回非常之不便,又要下下靠黨鐵
仲有希望有架車係可以經沙田市中心出倒港島東
龍和道警犬
2020-01-18 23:22:07
真 明明九龍城馬頭圍土瓜灣未有鐵係獨市位
但係九記根本冇心做
不過都可能因為沙田去以上地方需求唔算好大
做唔起塊餅
就算繁時開15/20 相對見得下人
去到大圍同沙市嘅85最盡只可以坐滿人
龍和道警犬
2020-01-18 23:25:23
十四鄉已經起緊規模大過第一城超過1倍嘅發展項目 真係要諗諗個巴士服務 前提係嗰段西沙路只係來回各一條線 負唔負荷到交通流量都係問題
FB4748
2020-01-18 23:29:47
馬鞍山南想開條線都幾難
除咗 43X 之外,其它車喺非繁時客量都相當唔掂
至於沙中去港島東,無記錯好似係有計劃緊開
大膠神
2020-01-18 23:33:05
呢個好難搞
因為海皮人口本身係少,平日兩繁以外需要細係無辦法
而路線設計/總站上,43X/81C/89C呢D全部總站恒耀安果邊D人坐哂40X/87D/89D,真係需求問題無解
FB4748
2020-01-18 23:33:34
同埋大老山公路都唔知仲容唔容納到咁多車
而家成日塞車塞到返入亞公角同富安,搭巴士都出唔到去
大膠神
2020-01-18 23:35:02
呢個真係九龍城個需求養唔起咁多條線
對比返觀塘同深水埗去沙田堆巴士就知
CechMate
2020-01-18 23:41:51
馬市總站逆走觀感唔太好, 可以縮去錦英總站
FB4748
2020-01-18 23:42:52
頌恆耀有其它車揀唔會坐嗰幾架車,然後啲車兜沙田大圍又吸引唔到海皮,真係死局
大膠神
2020-01-18 23:49:12
咁43X同89C無兜都係唔夠客,呢個真係需求問題海皮非繁唔夠客
龍和道警犬
2020-01-19 00:13:11
宏觀少少咁睇 我地沙田區係要容納自己區車流之餘 仲要容納埋成個新界東北(大埔+北區)出九龍嘅車流
因為呢幾條係出市區必經之路 除非北區人肯兜大圈用新田公路同3號幹線啦
平時已經飽和咁濟 無論獅隧 大隧定係埔公 都塞到pk 將來仲有幾個新增人口極多嘅地方(火炭公屋 欣安二期同居屋 十四鄉 白石角 新界東北)根本已經負荷唔到咁多車流 塞車問題只會惡化
房事綜合症
2020-01-19 00:34:01
其實好簡單,682改道唔經第一城果邊,而本身682第一城果段由682A承接;烏溪沙果邊愈來愈多新盤入伙,長遠682條線都負荷唔黎,由A車分擔就岩曬
FB4748
2020-01-19 11:11:14
其實43X夠客,第一城上公路架車都起碼坐得滿
89C就真係唔夠客到週末開25分鐘一班
今次屯馬綫一開睇下會唔會斬89C變兩繁線,叫人上大老山轉車
FB4748
2020-01-19 11:15:02
682呢條線非繁忙時間都係唔多人坐,尤其係馬鞍山段真係好少人
分咗兩條線都唔知夠唔夠客
遲啲又開 682X 繁忙時間做烏溪沙
龍和道警犬
2020-01-19 12:12:03
682行埋第一城 客都唔夠多
主線客量竟然唔夠佢啲分支多
FB4748
2020-01-19 12:15:13
馬鞍山碌到沙田先上公路,然後北角開始碌到柴灣,搵鬼搭
GK9094
2020-01-19 13:05:24
平時耀安/頌安都唔少人搭43X
可以一程過去荃灣
事主
2020-01-19 13:18:32
第一城有89X, 富安錦泰有89D
89C得濱景,77區果少少私樓屋苑會逼住搭佢
而家太多馬鞍山車行埋富安第一城,搞到原本行果區既車載客率好低
龍和道警犬
2020-01-19 15:38:45
馬友多數鍾意43X多過40X 去葵涌都會去城隧轉車站先轉40X
龍和道警犬
2020-01-19 15:44:42
係 所以一早應該沙馬分家
我如果喺77區出觀塘 都會揀286M轉車 快過89C上大隧 大隧口大把選擇 有更平嘅80X 89X
只需要補返個差價就得 $7.5出到觀塘
但係一程89C要$8.6 平$1.1
GK9094
2020-01-19 17:02:14
其實40X入埋葵芳有冇得諗 有陣時非繁搭40X往葵涌方向 過咗城隧轉車站已經冇乜人
龍和道警犬
2020-01-19 18:48:44
葵芳有冇地方擺?擺47A個總站?
迷濛
2020-01-19 18:50:56
佢意思似係想40X兜多葵芳段路
無理由搞到葵涌村無左車上城隧
大膠神
2020-01-19 19:00:50
跟47X咁入興芳路之後跟33A咁行就搞掂
龍和道警犬
2020-01-19 22:01:15
沙市啲巴士都值得探討 好多時都太依賴黨鐵
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