召集高登所有單車jj
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過檔啦各位
Pish
Rb
上回: 召集高登所有單車jj 29
http://forum3.hkgolden.com/view.aspx?type=SP&message=6585811
基本資料,介紹,相關網站
Step1
Competitivecyclist:
呢個網站將會直接聯左你去量度自己既身形，記住揀返自己係買RB定MTB定TT
最終結果亦會話返你知自己未來買既車大概會係乜野幾何係合理
http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp?INT_ID=IB12809#type
Step2
現時既車架普遍會分為破風架、上山架同埋舒適架，材料上主流亦分為鋁同碳。
鋼/鈦係RB同MTB主流車廠中相對比較少見，所以暫不討論。
以Giant呢間廠為例，Propel系列係破風架；TCR係上山架；Defy係舒適架
三種車架各有特色同考慮因素。
破風架：
一般破風架既騎乘姿勢係最向前趴，相對地要求比較好既柔軟度，而且亦比同級上山架重身少少，亦係唔同測試當中比較唔受氣阻影響(踩得慢同短距離其實就無乜影響)。
上山架：
一般上山架騎乘姿勢係比較挺直山，係上山既時候會保持一個相對好發力既姿勢，而且呢類型車架亦都比較輕身，外型上可能會無所謂破風架咁「型棍」。
舒適架：
留待比較熟既巴絲補充！
Step3
咁了解完乜架乜架之後，終歸都要諗錢既問題，咁你就要考量你自己既筆直去到邊，究竟係得3-6000、7000-14000定還是更多呢？
若然你係得三幾千貨仔，買二手就會比較適合你，因為同樣價錢多數可以買D好少少既零件同車架，而部份成車試完之後放售亦可以平手離場，即使你唔再踩或者想升級買一手亦都可以用少D無謂錢。至於多過七千以上，萬零蚊以後呢D位呢，你就可以考慮買架一手車。
Merida同Giant呢兩間廠，其實相當適合筆直唔係特別多既你。
3000-6000：基本上係呢到得到既標準答案係叫你收架Giant SCR1/SCR2，因為抵玩
7000-14000：咁上下基本上Meria既Reacto同Scultura配普通D既件都埋到單架喇
Giant既話大部份SLR同Advanced級都可以負擔到
至於你話14000以上甚至更多，你都咁向左走向右走多錢，睇到岩心水岩樣先拎上黎問下啦，不過標準答案都係「買！
」
http://forum3.hkgolden.com/view.aspx?type=SP&message=6585811
基本資料,介紹,相關網站
Step1
Competitivecyclist:
呢個網站將會直接聯左你去量度自己既身形，記住揀返自己係買RB定MTB定TT
最終結果亦會話返你知自己未來買既車大概會係乜野幾何係合理
http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp?INT_ID=IB12809#type
Step2
現時既車架普遍會分為破風架、上山架同埋舒適架，材料上主流亦分為鋁同碳。
鋼/鈦係RB同MTB主流車廠中相對比較少見，所以暫不討論。
以Giant呢間廠為例，Propel系列係破風架；TCR係上山架；Defy係舒適架
三種車架各有特色同考慮因素。
破風架：
一般破風架既騎乘姿勢係最向前趴，相對地要求比較好既柔軟度，而且亦比同級上山架重身少少，亦係唔同測試當中比較唔受氣阻影響(踩得慢同短距離其實就無乜影響)。
上山架：
一般上山架騎乘姿勢係比較挺直山，係上山既時候會保持一個相對好發力既姿勢，而且呢類型車架亦都比較輕身，外型上可能會無所謂破風架咁「型棍」。
舒適架：
留待比較熟既巴絲補充！
Step3
咁了解完乜架乜架之後，終歸都要諗錢既問題，咁你就要考量你自己既筆直去到邊，究竟係得3-6000、7000-14000定還是更多呢？
若然你係得三幾千貨仔，買二手就會比較適合你，因為同樣價錢多數可以買D好少少既零件同車架，而部份成車試完之後放售亦可以平手離場，即使你唔再踩或者想升級買一手亦都可以用少D無謂錢。至於多過七千以上，萬零蚊以後呢D位呢，你就可以考慮買架一手車。
Merida同Giant呢兩間廠，其實相當適合筆直唔係特別多既你。
3000-6000：基本上係呢到得到既標準答案係叫你收架Giant SCR1/SCR2，因為抵玩
7000-14000：咁上下基本上Meria既Reacto同Scultura配普通D既件都埋到單架喇
Giant既話大部份SLR同Advanced級都可以負擔到
至於你話14000以上甚至更多，你都咁向左走向右走多錢，睇到岩心水岩樣先拎上黎問下啦，不過標準答案都係「買！
」車廠品牌：
BMC:http://www.bmc-switzerland.com/int-en/
Bianchi:http://www.bianchi.com/global/home/home.aspx
Cannondale:http://www.cannondale.com/nam_en/
Canyon:https://www.canyon.com/en-hk/
Cervelo:http://www.cervelo.com/en/
Cipollini: http://www.mcipollini.com/en/
Colnago:http://colnago.com/?lang=am
De Rosa:http://www.derosanews.com/english
Giant:http://www.giantcyclingworld.com/web/bikes.php
Kuota:http://www.kuotacycle.it/int-en
Look:http://www.lookcycle.com/en/int.html
Merida:http://www.merida.tw
Pinarello:http://www.pinarello.com/en?set_language=en
Ridley:https://www.ridley-bikes.com/hk/en
Specialized:http://www.specialized.com/hk/en-ap/home/
Wilier:http://www.wilier.com/en
三大套件廠商：
Shimano:http://bike.shimano.com
旗下等級排列：Dura-Ace>Ultegra>105>Tiagra>Sora>Claris
其中Dura-Ace及Ultegra提供Di2電子轉波系統版本
Sram:https://www.sram.com/sram
旗下等級排列：Red>Force>Rival>Apex
其中Red將於2016年初提供E-Tap，即獨家無線轉波系統
Campagnolo:http://www.campagnolo.com/WW/en
旗下等級排列：Super Record>Record>Chorus>Athena>Veloce
其中Super Record、Record及Chorus提供EPS電子轉波系統版本
網購：
CRC:http://www.chainreactioncycles.com/hk/en
Wiggle:http://www.wiggle.co.uk/cycle/
單車快遞:http://www.cyclingexpress.com
BMC:http://www.bmc-switzerland.com/int-en/
Bianchi:http://www.bianchi.com/global/home/home.aspx
Cannondale:http://www.cannondale.com/nam_en/
Canyon:https://www.canyon.com/en-hk/
Cervelo:http://www.cervelo.com/en/
Cipollini: http://www.mcipollini.com/en/
Colnago:http://colnago.com/?lang=am
De Rosa:http://www.derosanews.com/english
Giant:http://www.giantcyclingworld.com/web/bikes.php
Kuota:http://www.kuotacycle.it/int-en
Look:http://www.lookcycle.com/en/int.html
Merida:http://www.merida.tw
Pinarello:http://www.pinarello.com/en?set_language=en
Ridley:https://www.ridley-bikes.com/hk/en
Specialized:http://www.specialized.com/hk/en-ap/home/
Wilier:http://www.wilier.com/en
三大套件廠商：
Shimano:http://bike.shimano.com
旗下等級排列：Dura-Ace>Ultegra>105>Tiagra>Sora>Claris
其中Dura-Ace及Ultegra提供Di2電子轉波系統版本
Sram:https://www.sram.com/sram
旗下等級排列：Red>Force>Rival>Apex
其中Red將於2016年初提供E-Tap，即獨家無線轉波系統
Campagnolo:http://www.campagnolo.com/WW/en
旗下等級排列：Super Record>Record>Chorus>Athena>Veloce
其中Super Record、Record及Chorus提供EPS電子轉波系統版本
網購：
CRC:http://www.chainreactioncycles.com/hk/en
Wiggle:http://www.wiggle.co.uk/cycle/
單車快遞:http://www.cyclingexpress.com
引自B-LJJ_(共用) 巴打嘅落斜心得 
的確冇手套
包兩層把布
同埋落斜唔駛hold 到支把實晒, hold 住下把, 前臂同地面平行, 手唔駛hold 到實, 你感覺到你隻手啱啱hi 到支把就得, 屎忽同樣道理, 雙腳俾少少力企落對踏度, 屎忽感覺到啱啱hi 到個saddle, 攞啱方向就由得架車自己去, 必要時輕輕修正, 唔駛同架車鬥力, 架車行起左有慣性, 速度越快慣性越大架車其實越定; 入彎, 雙手hold 得支把firm 少少, 依然唔係同佢鬥力, 攞正個方向, 向彎心隻腳喺12 點另一隻腳踩實6 點, 將體重放喺向彎心隻手同踩實6 點隻腳, 重心稍為向彎心移, 方法有兩個: 1. 向彎心隻腳膝頭向彎心方向擺. 2. 屎忽向彎心方向移少少成份人向彎心擺少少; 將視線集中喺你想架車去既方向, 望遠少少; 最重要係要brake 既話入彎前好俾定, 入彎後要再俾brake 既話都只限於輕輕印落去就好, 唔好揸波咁一野揸落去, 唔係你會派得好開心
試多幾次熟練左落斜就會又安全又好玩
然而踩完7 轉梅子林我都係手攰過腳
的確冇手套
包兩層把布 同埋落斜唔駛hold 到支把實晒, hold 住下把, 前臂同地面平行, 手唔駛hold 到實, 你感覺到你隻手啱啱hi 到支把就得, 屎忽同樣道理, 雙腳俾少少力企落對踏度, 屎忽感覺到啱啱hi 到個saddle, 攞啱方向就由得架車自己去, 必要時輕輕修正, 唔駛同架車鬥力, 架車行起左有慣性, 速度越快慣性越大架車其實越定; 入彎, 雙手hold 得支把firm 少少, 依然唔係同佢鬥力, 攞正個方向, 向彎心隻腳喺12 點另一隻腳踩實6 點, 將體重放喺向彎心隻手同踩實6 點隻腳, 重心稍為向彎心移, 方法有兩個: 1. 向彎心隻腳膝頭向彎心方向擺. 2. 屎忽向彎心方向移少少成份人向彎心擺少少; 將視線集中喺你想架車去既方向, 望遠少少; 最重要係要brake 既話入彎前好俾定, 入彎後要再俾brake 既話都只限於輕輕印落去就好, 唔好揸波咁一野揸落去, 唔係你會派得好開心
試多幾次熟練左落斜就會又安全又好玩
然而踩完7 轉梅子林我都係手攰過腳
rb
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淺水浸膠籠 Giant Propel SLR 2
夢_ Pinarello F8
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叫乜向左走向右走野名好 Cervelo S2/merida 1000d
叫我文仔 Cervelo S5 VWD
路姆西 Specialized Roubaix
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江河 Giant TCR SLR 2
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順圭 Colnago CLX3.0
慷慨任氣 Merida reacto 4000
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立米薯仔 Cannondale Supersix
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隔岸食花生 Bianchi impulso c2c
十九化驗師 Cannondale CAAD10
祖新手 Canyon Ultimate CF SLX 2015
嗚呀不得了 無RBfuck Giant Glory
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綠帽慘執 Ridley Liz
膠味雪糕 Giant Propel SLR
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邊度會平d??
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單車list第一個善盈係我黎，過左檔
好感動個簡介仲有我果陣個draft，仲有好多巴絲補完左
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