連登巴膠夢見路線發展計劃暨譴責爆1001唔開新帖專區
工程系毒女
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呢排坐堆ATE 天花噴冷氣, 腳邊噴暖氣
搞咩?
搞咩?
何達文落台之後九巴係服務上係明顯積極咗嘅，之前呢個post嘅人都有讚
不過整體係咪做得好就見人見智啦
同埋係員工待遇上好似比以前差咗
不過整體係咪做得好就見人見智啦
同埋係員工待遇上好似比以前差咗
我覺得何達文落台之後，馬場車意外之前，九巴既服務水平一直進步緊，果單意外之後服務就差左，收車又密左
唔係話想幫何達文(佢的確係仆街)，但有d野的確係佢果時已經開始做緊，後人收成而已
好似ETA咁，其實係何達文時期已經開始做緊
好似ETA咁，其實係何達文時期已經開始做緊
B1
58M 58X 59M 59X 60X 968
58M 58X 59M 59X 60X 968
與此同時，行政會議亦批准城巴(專營權一)與九巴聯營的過海路線票價調高約7%，而新巴與九巴聯營的過海路線票價調高約5.6%。九巴因這些路線加價所得的額外收入，會存入其專營巴士豁免隧道費基金，以降低其正由政府審議的加價申請幅度。
過海全線加價咁濟單係九巴啲車架架都有頭油臭味已經扣晒分
底價破$10了
就快108 VS 116
公司維記又多一個賣點
睇番九巴過去往績，佢都係部分線加得多d，我估過海線最終會係新城加增一致
公司維記又多一個賣點 睇番九巴過去往績，佢都係部分線加得多d，我估過海線最終會係新城加增一致
Waste1仲未破
咁有d未，111/112/115/914如果加5.6%都仲係收9.8或者9.9(9.3*1.056 = 9.82)
301
話唔定佢唔加呢
我覺得依家狗公司收車比何達文果期收得仲勁
以前上下繁都收埋 依家夜晚非繁收車收得好明顯
以前上下繁都收埋 依家夜晚非繁收車收得好明顯
680/682 $19-＞$20
307 21.2 > 22.7
962 18.8 > 20.1
962 18.8 > 20.1
估計聯營線會係兩巴都加7%
然後新巴學 公司咁，一堆有線無車節目線唔加去拉番平均加5.6%
然後新巴學
公司咁，一堆有線無車節目線唔加去拉番平均加5.6%估計聯營線會係兩巴都加7%
然後新巴學
立即轉投88R
但加完962/969系仲係平過960/961/968系
就算貴過 都寧願坐L凳訓教啦
紅bra簡直令人無睡意
都寧願坐L凳訓教啦 紅bra簡直令人無睡意
紅巴已經好左少少，S牌果d完全係垃圾
最難頂係白燈，狗公司班撚樣有冇諗過白燈有幾唔舒服