連登巴膠夢見路線發展計劃暨譴責爆1001唔開新帖專區

工程系毒女

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涼鍵分 2019-01-13 23:37:57

72好似蝕到上十大

272E收咁貴係要補貼佢

一係拉上九龍坑啦

勿演懶肉米線 2019-01-13 23:41:40

青沙轉車天生唔易谷得起
首先車疏條條15/20起跳, 二黎加班無車源同區潛在被找數嘅線本身有自已定位同一定嘅客要做要再減車唔易

城隧轉車係最成功，但我都認為依家情況係無可能再復製一個咁成功嘅轉車系統

大膠神 2019-01-13 23:43:12

商業考慮，6.4 VS 9.6班人都係上9.6果部，我點解要開部6.4

13Adrian 2019-01-13 23:43:13

仲有加唔到價嘅272X

抄襲 2019-01-13 23:46:28

R線應該係用於未來加價時不加價，拉低平均加幅。上次加價已經係咁做。

勿演懶肉米線 2019-01-13 23:48:25

怪在72x仲未減班
平日日頭非繁相向好多時半滿都無，由依家10分班斬到12分班都唔過份

勿演懶肉米線 2019-01-13 23:52:15

講到底，競爭大時間優勢(睇地方) 客源個pool又未夠大無咁易俾班客有誘因要去青沙轉車

插頭故障 2019-01-13 23:53:03

呢個post推得好快

一舊好潮既膠 2019-01-13 23:55:14

下期題？

涼鍵分 2019-01-13 23:55:30

半滿都冇斬到15都得啦

勿演懶肉米線 2019-01-14 00:00:42

如果斬到15分一班，等同送走哂班客去紅van

總經理馮成 2019-01-14 00:14:24

單機畢業生 2019-01-14 00:16:33

行完荃灣再去青衣，個感覺遠咗

https 2019-01-14 00:18:34

邊個的idea

仆直 2019-01-14 00:21:49

42C一開波就係而家呢個長度
40就係老牌路線，兩邊總站愈拉愈遠唔加價
所以理解到

氧氣袋無需充氣 2019-01-14 00:33:14

正常人睇九巴app唔會走去睇新聞

不如將個位放路況仲好