連登巴膠怒屌大嶼慈善老闆暨坐B線感受難忘體驗專區

咁阿? 同我之前翻閹43C全日咁...MK至西九站區間跟佢一樣

43C 長亨<>西九;
南:長亨>長康>長青>(南橋)>荔景山>美孚>MK弼街>MK街市銘基>柏景富榮>渡船街>西九;
北:西九>柏景>奧運>(905行法行旺角道)>弼街>塘尾道>(荔枝角道無站)>美孚>荔景山>南橋>...>長亨
[跟手取消46; 42青衣-美孚跟現41行法; 41取消; 241X加回程並且一律青衣段只玩青衣南(長康)]

有幾架9頭退之前車頂都笠哂
例如952 968

42跟41行法冇咩用
照舊行法再同44對調總站仲實際

44減班咪有用囉.....反正出旺角既仲有41A
44荔枝角道既就一於推晒俾42

無啦啦做咩要搞死埋44

用最少資源下提高賺錢效率

基本大部分非專豪個頂都係凹，而家啲過檔矮躉個頂都係凹

之前坐過952 好似落大雨上層右邊會滴水

姐姐阿

下周降到14度

又靠害 98D已經成日收車都仲要掛直梯

你們應當悔改

https://youtu.be/06qFD0KP8dQ

今日e42展現收車大法

又收車

呢條正垃圾線, 非繁搭親都20+, 機場個站位搬到最遠又成日打大, 都係搭的士/機鐵冇咁嬲

15分鐘都唔係太離譜

大家估下二月有咩路線會由蝕錢變賺錢

我先
68E
68X
69X
269B
269M

這裏不是你的個人面書專頁

識個供緊樓嘅朋友
去親機場, 都問我應該搭 E42定 A41
如果我話搭 A41, 佢就話 E42行少 d(佢住沙田 花園城)/ 頭站上車有位/ 平d之類....

心諗: 咁你就唔好問我啦

有次同佢及另一人去旅行, 我一早買左龍運團體票幾個人用(去程都係咁用), 點知回程其中一人話抵港時間太夜(2230左右啦), 想早 d返歸搵人夾的士快d返歸訓 (錢照夾), 果個朋友竟然跟埋佢一齊飛的, 結果張團體票得我一個人用

最後的士快10分鐘左右, 條友仲牙擦擦話早過我哋回家休息

68x蝕錢？

的士快10分鐘咁少? 唔計等車的士快過E42 40分鐘返到我大圍屋企

究竟龍運幾時肯開大圍A車

264R 去大埔天水圍果啲站冇到站時間

醒起了
因為的士直達富豪花園另一位朋友屋企, 所以花園城朋友要自己推行李返過去

所以圍返開條數唔快得過我 A41好多(我 A41仲要5分鐘上車), 十分鐘左右