連登巴膠追捧書展仙氣女車長暨城巴縮沙唔開608專區

開條源禾版89s比人尸

其實係，果時工作有排成日坐810，禾輋好難上車（非馬鞍山人）

佢個case同808又有d唔同
808 vs 89D，基本上無咩人會揀89D
但810 vs 40X/86S，巴士係有班固定fans

810最大問題係沙田至頌安一段食咗唔少85k客，令馬市客惡等好多
而馬市客又未必想陪兜新區，所以有班客又寧願等40x/86s
仲未計錦英利安客
相比之下，808同89s係完全重疊咁滯，冇得比

城隧線轉晒比沙廠做算啦
又食柴又收車

8035@A29
個電子路線圖轉左flyer 隻紅色底
但個畫面較錯顯示變左側頭貓咁睇

柏景灣有咩睇

揸住堆垃圾車邊個想同你做

AP@72X?

青衣站封閉




talk班青衣撚又有排嘈

係

機場快線往機場方向唔停青衣站

中環方向嘅就停東涌線月台

係喎, 而家平日下午仲有冇307柯打72?

屌你咩 鳩鐵開條線西九返上水
想cut 270A下嘛?

3ASV459 (KU871) 成為首輛退役的 Volgren 車身 Volvo Super Olympian，
同時 ASV5 (JX9924) 亦成為首輛退役的10.6米的 Volvo Super Olympian。

想當年城隧最正嘅歐三躉
變到今時今日比人話垃圾車
真係好唏噓

好似真係試過, cut淨一兩個荔廠字軌
係之後加返

反而 86A 86C就 cut到乾乾淨淨變哂沙田廠獨營

西九特快沙田
沙田特快廣福
廣福特快上水

3805 @ IOI
好彩後面有架5687清客，如果唔係我紅隧口都要溜後

KU871好似係02年尾咋喎⋯⋯用得16年都冇....

對比起MMC，歐三躉全盛時期都未必係對手。

副偈衰到無零件換 ？

歐三躉已經算好
起碼爛船仲有三分釘
都行得郁

當年最靚既歐三B9
今時今日真係早退無眼冤

當年掛98C嘅歐三B9爬山過50都唔出奇
依家我諗同豬差唔多快咁碌上去