連登巴膠追捧書展仙氣女車長暨城巴縮沙唔開608專區

啱啱上去無聊八卦下

269B入高鐵站個post無啦啦有青衣L出嚟粗冇車


睇睇下又唔知彈左邊個出嚟話要取消260X 269B比隔離287X加班


















我哋放暑假啦

唔好郁46X

老實講不如拉2A 去荔景北
57M改去葵翠邨

狗公司仲想拉長46x

有冇考慮過城隧返大圍脫班拖卡嘅老問題，依家放美孚情況已經好惡劣

唯一一次搭廠長就係268C 平路真係一流 但上斜真係唔知點解會謝晒皮

其實廠長衰咩會令到上斜特別無力

https://www.instagram.com/p/BHxHK-bD5aV/?tagged=le4612
此情此景無緣成真
雖然行夠18年都好難成真

明明係最密嘅城隧線 偏偏最易拖卡嘅就係46X

唔拖冷氣其實好好力

利申只係揸過一次廠長，不過當時揸出黎就巴膠暴動

揸邊條線暴動

石門又有幾棟入伙

但得條小巴線

使唔使拉條區內線入去

284 83k 80k 85/6k 邊條好

其實57m可以只做兩繁......而且要大興起步

38A 里數問題

46 轉特快要加價...
美孚直落柯士甸都做唔住
佐敦慢慢碌返出彌敦道亦唔見得會快過鐵

新38A海濱住葵芳可能4.7變6.4就慘啲....葵芳返海濱4.7變4.9真係咁肉痛?
美孚返海濱238X由6.4變5.1就應該現38A既都鳩衝去坐238X

46轉特快呢點...唔轉既話....經SSP轉入荔枝角道再塞上海街...真係麗瑤開始45分鐘都仲未入上海街...全程80分仲耐過45一單的75分

你諗下...45分鐘仲未轉入上海街好...定係45分入埋高鐵站塞完佐敦道正在裕華十字路口好?
唔好唔記得...坐地鐵...由荔景出口<>月台都要行兩個字...仲要係以高181+步速略快計

就先唔好講里數同車費方向黎諗....以人手同車源計.....霉線就係要應更加度身訂造咁改良
新38A用返現30車隊再加個蛇車....6架車11掛人...咁就騰出左現38車隊之3架車6掛人
246A只需用3架車7掛人...比現46騰出3架車4掛人...當中1車1人俾新38A蛇車..=騰出2車3人
合共騰出5車9人...可發展更有潛力既線

[img]圖片網址 [/img]

46x 延到長沙灣變左38A 40 45 46 逃生門

下期題：連登巴膠泣屌死氣喉哀悼廠長退役專區

豬定躉呀

換38B算啦
一係拉去四小龍

城巴堆65xx吱吱聲好似比老九堆 atenu細

唔知邊部 shopping 行 34M

仲有幾廿頁咁快就命題