連登巴膠追捧書展仙氣女車長暨城巴縮沙唔開608專區

未搭過
只係影過佢行85K only

見到出面有個廠長post
第一個想法就係諗起部車 屌

38A 加價
238X 美孚打後減價 但唔經葵芳又唔經仁濟
海濱無著數 點解要賣你帳?

現時 46 號線於最繁忙一小時的載客率不足五成
https://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/12807/2v_D_2017.pdf

46 咁嘅上座率
成條收皮補 2/6 轉乘已經有六部車

人手更表我當然無秋本你咁熟
不過里數收費 一個係成本 一個係收入
根本無可能比人手嚟得次要...
而且現實就係 厹無誘因做 / 海濱一句 say no
就唔洗再講落去

車源人手唔係成本？
海濱死攬38a就真係愛莫能助

里數收費唔比人手嚟得次要 = 車源人手唔係成本?

我又問返你
海濱無著數情況下 有咩義務幫厹慳車?

廠長名字深入民（巴膠）心

講到海濱著數我就識答
大不了叫238x抆柯打做舊有兩繁38a
反正38a非繁真係用日產URVAN十四座都夠做

部PP9062今日仲係埔廠

一次都未搭過

部PP9062今日仲係埔廠

留返後日做74A出去

@74X now

+1

嗰啲歡迎辭同多謝乘搭都冇改到
幾日前搭21號都係講...開往紅磡鐵路站

嗰啲歡迎辭同多謝乘搭都冇改到
幾日前搭21號都係講...開往紅磡鐵路站

防扑膠板開始加返
呢間公司做嘢係常人理解唔到

有名你叫精神病院
你仲想點

ASU起步咁勁既

頭先喺維園見到城巴12.8米行681P
車上仲有大把吉位
681P下繁客量真係差得咁緊要？

呢個表點睇？我唔識睇

講明試驗性質既野有咩好屌
以前熱狗一樣大把怪車
千篇一律又屌悶 真係難服侍

好似站長黎

272x 半個鐘都上唔到高速
特登兜老遠去旺角站但上得5個人