[香港<>北京]國泰: $2,704、高鐵: $2,614

巴士優勢就係door to door
班自由行喺商場買完嘢直接上車
堆戰利品可以放喺車底行李格 唔洗拎上車
係過關嗰下麻煩啲

深圳去廈門大約400-500蚊
香港賣1000蚊真係無咩說服力

咪撚玩啦，撘飛機返大陸一定delay ，因為有空管，delay 返你幾個鐘

百零蚊二百蚊咋嘛

係支那先咁撚柒煩
飛機成日空管
火車又要安檢又要實名制

真係笑左
高鐵同飛機個價差唔多，點解唔坐飛機？
狗港政府成日浪費香港人既錢
同埋點解大陸內去其他城市高鐵費就咁平
一關乎香港既就咁很貴，大陸人咁有錢，仲搶香港人錢

去廈門其實3個鐘膠鐵同飛機連check in 攞行李都係差不多，所以不嬲都係話膠鐵只可以贏到一個鐘左右機程嘅地方，再遠就無謂

去機場 check in
都係時間黎既
但如果上上海
我都係會簡飛機啦

唔好成日問點解我唔坐飛機

$2xxx我點解唔去日本

貪你北京上海空氣好？

睇日本就知啦
即使有新幹線
內陸航線不知幾興旺

香港比錢起，但司法權比左中國，真係好野

中國口岸區連管道應該中國自己比返，既然唔係香港地區點解仲要香港埋數？

之後管理費肯定圍唔到皮

高鐵有追尾服務

老老豆豆深圳架動車真係似運豬多過運人
搭過一次都唔會再想搭
高鐵個站大同埋人少其實好好多

上海出境浦東有e-channel喇，仲話成日飛

利申：上星期啱啱去左轉長江口，坐港龍無delay

遲早又攞嚟運貨

高鐵飛有冇得改簽？定係成張作廢？

大陸高鐵除左農曆新年前後之外，使用量都係偏低，2011年溫州動車(大陸版本)意外之後更加死，鐵路局負債累累，香港段都係倒錢落海。

根本就係垃圾來啦, 呢條鐵路

呢方面佢又好過飛機嘅
有得改飛 退埋飛都係收5% 手續費

但miss 左車就作廢

根本係軍事鐵路黎
講乜撚都無用

飛機唔係最賤價嗰啲
你畀錢都有得改嘅
羊毛出自羊身上
航空公司自負盈虧
鐵路冇錢賺係公帑補貼