[香港<>北京]國泰: $2,704、高鐵: $2,614

另外俾錢買啲把鬼飯盒

講真
如果賓穎個廣告係sell 你去長隆玩都冇咁㷫

http://s.nextmedia.com/realtime/a.php?i=20170806&s=10793096&a=57037628
【高鐵直擊】龍脷柳飯48蚊人仔 騙「圖」手法層出不窮
現時高鐵的點餐率只有5%，車廂內的小食部生意極為慘淡。記者在車上發現，車廂的飯類食物頗為昂貴，售價是35元人民幣以上（約40元），若是一些新推出的菜式，更賣48元人民幣（約55元）。蘋果記者親試其中一款新推出的「泰式龍脷魚雙拼飯」（48元人民幣），發現實物與相片嚴重不符，龍脷柳只得薄薄一片，毫不划算。

記者在高鐵車廂買了「泰式龍脷魚雙拼飯」、「蘿蔔牛腩飯」（40元人民幣）及「奧爾良烤雞翼」（22元人民幣），三種食物合共110元人民幣（約127港元），以內地去年人均月薪4,200元人民幣（約4,860元）來計，售價頗貴。記者親試該高鐵飯盒，發現味道不錯，龍脷柳亦頗滑。不過「泰式龍脷魚雙拼飯」的圖片，龍脷柳的面積比較大，最少10厘米長，但實物卻比較失望，龍脷柳只有孤零零一小片，約5厘米長，沒有厚度可言，故毫不划算，難怪店員亦坦言「太貴了，沒有吃過」。
為改善車廂服務，高鐵現時與連鎖快餐店及高鐵商店合作，實施訂餐服務，旅客只要在上車前2小時在手機應用程式「鐵路12306」或到高鐵網頁挑選食物，外賣團隊就會將食物送到車廂。現時能訂餐的高鐵站有27個，但港人常到的深圳北站是未有訂餐服務。
高鐵一等座及部份二等座都有USB充電服務，但插頭在頭頂，並非在座位旁邊，不方便使用。記者親試一邊充電一邊玩電話，用1米線只是剛剛好，但USB線會緊貼面部，想若鬆動一點，必須使用2米線。

坐十幾粒鐘高鐵係情懷

正解
出入機場每程加多一個鐘
同埋火車delay機會少過飛機

*高鐵價錢以香港<>廣州+廣州<>各地計算，實際可能會平少少

香港段食水咁深, 用深圳轉車應該平一截?

因航

深圳北去廈門150-200人仔咋wo

我喺歐洲坐火車遊14個國家都係用咗4千幾蚊港紙咋喎

interrail

個chart係來回定單程 ?

廢老: 搭高鐵唔係2蚊咩

我D 大陸同事都話唔會搭, 貴

國泰有幾何/要幾早訂先2704
你自己都識講3月中淡季
而且行程確定性 高鐵點都比飛機高

諗起d細路係度跑 d 喼又亂放 明明畫位又亂西咁坐

你搭埋我個份

廢老: 搭高鐵唔係2蚊咩

係鄰國空難死機會大過鐵路事故死 可能係

水已cap

等空管仲耐過等果9個鐘 認真

咁我用新年2月中做例子
港航$3800，高鐵$2600
你可以講用時間換$1200蚊係抵既

但旺季時間多定淡季時間多?
你仲要係中國同香港同樣係旺季既又有幾多?

而$2,704依個價係常見，未係最平
未計SAVE價/fanfare價
更何況國泰已經係最貴，仲有其他大把更平既公司都未講


定位都係搞笑
如果係商人，時間對佢地黎講係重要，飛機再貴都係會坐飛機
如果係學生，我唔洗旺季先有時間去旅行
如果係普通打工仔，假期已經夠少，會唔會寧願用差不多半日時間去坐高鐵?
而如果係去旅行既，更加係可以一早知日期，一早訂機票

所以就算你話旺季高鐵真係貴d
但其實吸引力唔大