觀塘線繁忙時間試飛站　調景嶺直往黃大仙上客

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深瀨慧 2018-01-03 14:34:35

其實可以九龍灣出吉車係彩虹站過頭？

蘭斯樂 2018-01-03 14:34:50

個月台真係笑話黎，等車d 人可以淹沒個月台，試問d 人點落車

AG+++ 2018-01-03 14:35:27

係，但係前段班次要減，如果唔係點吉抽車入去？

德國熊仔橡皮糖 2018-01-03 14:37:47

私家車快撚過巴士又點?
一架私家車坐到一百幾十人呀? 咪就係班私家車撚阻住地球轉
你話發生TA, 巴士撞多定係私家車撞多呀?
你分析咗乜撚野出嚟?

繁忙時間巴士仲多過私家車，當然私家車果班都唔好得去邊
得閒多啲入屯公睇下先出吠啦

龜頭含大 2018-01-03 14:42:10

西鐵駁北環線通車時

到時亦都要係元朗, 錦田開吉車

小手指大享受 2018-01-03 14:51:03

sosad

但因為咁我朝朝係北角轉車較啱時間坐到呢班北角起載清客特別車有得一直坐住去堅尼地城係好爽

基忽可塞 2018-01-03 14:52:47

你自己睇下上環信德中心，巴士龍長到去返西隧口，無可厚非因爲上環係商業地段，所以唔同地區既巴士線會匯合集中一度地方，我咪話左規劃問題搞到大量巴士塞車囉！屯公係設計問先搞到多意外明唔撚明呀？

仲有一點，唔係個個都好似你咁幸福，屋企樓下有巴士搭地鐵搭，有d人住得偏僻少少冇辦法要渣車代步，而交通方便仲要渣車果班當然仆街啦，但你攞載客量黎比跟本唔撚洗講

重申多次我唔係車主！

小手指大享受 2018-01-03 14:55:06

要睇搭車班港豬smart唔smart
上文講話浪費上游運載容量嘅話容許乘客搭呢班特快車就搞掂開車前講明只停油塘黃大仙啱上就上
不過龜龜唔太信得過班客識聽廣播避免搭錯車所以索性清空直至黃大仙起載

上鏈也沒心跳 2018-01-03 14:57:19

Exact7ly
次次見佢咁玩都嬲嬲地行去搭東涌綫

fiance 2018-01-03 15:01:03

唔從城市規劃入手點搞都死

Pita 2018-01-03 15:01:21

無人講
其實地鐵最大問題係車門閂左之後開番
人地日本閂唔到門，只會重開有問題果扇門
香港就會全部門開哂，引致閂唔到門新問題出現

班次方面已經密到好似輸送鏈咁，
無得再加

朱古力肥仔波 2018-01-03 15:01:41

觀塘線等急去九龍東
飛石硤尾, 樂富, 黃大仙, 彩紅
可以快兩三個字

Christensen 2018-01-03 15:02:28

北角果三架係車廠直出，唔係柴灣清完客落北角

楊沖 2018-01-03 15:15:44

路軌數目不變，你加幾多特別車都好，只係幫上到特別車嘅人快啲去到，被飛站嘅人又多左，下班車又上唔晒

無限loop

無膠良品 2018-01-03 15:21:58

不嬲都可以
彌敦道又唔係快速公路
彌敦道有時係巴士自己塞自己, 但更多情況係轉入內街d 車頂返出去
去到長沙灣道就係d 車鳩泊係路邊, 搞到巴士要打斜先埋到站

不過你話巴士有無得改善呢, 其實都有的
首先係唔係需要咁多車入彌敦道呢?
好多過海線都未必要入到彌敦道, 可以去到紅隧就掉返頭過海

其次係市區缺小巴士總站, 好多時d 巴士要入旺角
一係就佐敦尖沙咀碌晒成條彌敦道, 一係就奧運站/ 柏景灣行亞皆老街出
如果旺角整返個大型總站, 跟本好多巴士都可以唔洗行成條彌敦道

無膠良品 2018-01-03 15:23:48

新車改左用電門已經好好多

以前九鐵真係有遠見d, 將東鐵英國車轉晒做電門
明明東鐵都係多人但好小要重開車門

AG+++ 2018-01-03 15:24:31

我記得以前巴士除非右轉係唔可以行第三線

熊餅 2018-01-03 15:27:52

屌你你私家車車主嚟架
你一架車坐２個
巴士一架坐一百個
就算成條路都塞巴士
點計個效率都大過５０架私家車坐１００個啦
唔係屌車主...只係數係咁計...
不過係香港呢個執輸行頭慘過敗家既社會
個人利益大於社會利益是常態
講公德心原是戇撚柒鳩
請車主繼續屌鳩巴士上落阻撚住晒
不過彌敦道就好明顯係巴士問題，
巴士幾時開始可以行三線既彌敦道既右線？
不嬲都可以
彌敦道又唔係快速公路
彌敦道有時係巴士自己塞自己, 但更多情況係轉入內街d 車頂返出去
去到長沙灣道就係d 車鳩泊係路邊, 搞到巴士要打斜先埋到站

不過你話巴士有無得改善呢, 其實都有的
首先係唔係需要咁多車入彌敦道呢?
好多過海線都未必要入到彌敦道, 可以去到紅隧就掉返頭過海

其次係市區缺小巴士總站, 好多時d 巴士要入旺角
一係就佐敦尖沙咀碌晒成條彌敦道, 一係就奧運站/ 柏景灣行亞皆老街出
如果旺角整返個大型總站, 跟本好多巴士都可以唔洗行成條彌敦道