觀塘線繁忙時間試飛站　調景嶺直往黃大仙上客

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2018-01-03 08:32:19
呢d叫區間車
2018-01-03 08:35:04
日本嘅100%係車輛定員
即係座位再加小量企位
所以閒閒地都150%

香港嘅100%已經好撚沙甸魚
2018-01-03 08:35:58
終於有德政
早就要啦
2018-01-03 08:38:40
以後真•飛站就話車務安排
2018-01-03 08:39:21
係，而且會浪費咗上游段嘅載客容量
2018-01-03 08:42:35
點解一條軌可以飛站 中途唔會俾其他列車阻住咩

貼住咁行囉
2018-01-03 08:42:44
中環咪因為唔載客去金鐘清人龍
下班車就塞爆
2018-01-03 08:43:06
直乜達黃大仙者，咪又係要站站停等下一班車，黃大仙唔塞人咪變左其他站塞囉，治標唔治本

非也。其實快左
下遊站月台迫到爆，D人明知上唔到都要迫入去，阻礙開車時間。
間隔開班空車清晒月台班人每班車就順好多
2018-01-03 08:44:56
洗鬼搞咁多野咩，早小小番工最實際
2018-01-03 08:49:59
但其他站咪一樣多人

朝朝筲箕灣都有吉車唔上客經過，跟住班車迫到呢
2018-01-03 08:53:12
好似有讓車位
2018-01-03 08:54:49
所以效率係低左
2018-01-03 08:54:59
每日實測金鐘站其實算有效喎
金鐘個人流真係太跨張
2018-01-03 08:55:01
當初仲有好多人擔心得3卡車唔夠坐
2018-01-03 08:56:04
換信號系統咪又係治標不治本
你唔源頭減人點都死
2018-01-03 08:56:53
吊佢老尾 唔講輕鐵 迫到仆街
2018-01-03 08:57:58
之前將軍澳線出事有拎返條軌用，不過好似冇保險
2018-01-03 08:58:39
叫班仆街企入d仲有效率
2018-01-03 08:59:34
咁索性cut左黃大仙站班仆街做褔成條觀塘線
日撚日黃大仙都要閂幾次門
2018-01-03 08:59:59
Rush hour已經一班接一班，一分鐘內既事，其實d人唔夾硬逼阻住開車既話會smooth好多
2018-01-03 09:02:43
除非學日本每卡都搵個staff推人入去
唔係實夾
2018-01-03 09:03:19
依家繁忙時間d車都係咁追住前車個尾
係d人麻撚煩，架架車都好似尾班車咁係撚咁迫迫迫驚死冇車搭咁阻撚住晒
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