觀塘線繁忙時間試飛站　調景嶺直往黃大仙上客

藍田到九龍灣嘅撚大一個站都冇

點直出？你吉車出一樣要跟載客車後面行

其實換信號系統加密班次都係冇用，縮短咗每架車開閂門時間，少咗人上到車，咪又係清唔到人……

北角唔係有左空車好耐喇咩？

閘門加鋸齒最實際
邊個夠膽衝閘?

唔使開門閂門兩三次都夠下一班車到站上埋客走埋

明明可以係九龍灣車廠直接出車去彩虹
而彩虹又有第三個月台

咁架吉車咪可以係彩虹第三月台等入正線囉
係要人望住架吉車由調景嶺到黃大仙都唔上客
駁屌咩

利申：鳩估

第一種可能性條線再插唔到新車落去

第二種可能性係你架車調出黎車務控制室要做多d野，要set路set燈，總站調架吉車就係車長做就可以

一向都有，但係已經塞唔落咁多車，狗鐵而家做d人黎撚下㷶班友啫

咁你前段唔留位，後段點插架車落去，
所以咪犧牲緊前段既運載能力

1.冇位加車
2.繁忙時間出齊車，跟本車廠冇多餘車

人地有幾組路軌香港得一組

冇人講過話要改善
只不過將大家等候時間拉返平均d

標題好誤導
搞到好多人真係以為地鐵搞急行

西鐵跌係因為卡數加咗

直乜達黃大仙者，咪又係要站站停等下一班車，黃大仙唔塞人咪變左其他站塞囉，治標唔治本

黃大仙朝早好多人架
試過塞左幾班車上唔到
突然有班空車黎 全個站即刻嘩左聲

咪又係政府

屌你老母每日150隻蝗，再加埋啲拖喼蝗撚，點閪樣唔迫呀

石硤尾真係永世都上唔到車

幾時先cut繁忙時間廢老$2

巴士做特快仲有效過地鐵
香港唔洗整特快線 如要整 根本係鐵路線要整多幾條 好似新界東有條直接出港島 新西要多條直去港島
轉車都要另外一條線負荷到先得架 你由大埔出港島 去九龍塘轉車 本身觀塘線都full 上唔到 再到荃灣線 又係full轉唔到 地鐵係穩定 但太唔舒服啦
如果唔想起咁多鐵路 成本太高 不如巴士路線重整 特快班次
同埋長者兩蚊 唔該 返放工時間取消 唔應該應用全日 屌你老母 特快都變普通車啦 有次趕船過大海 仆街 特快坐咗個半小時 要買多張飛 就快想投訴九巴 屌你老母 正廢老 架巴士過海前一半站打爆咗 仲要站站停 正一仆街廢老

絕對支持 根本影響民生

cut咗呢個站啦 根本上唔到車 去油塘上唔到 去黃埔一樣上唔到

叫班仆街撚樣行入D未解決到問題

而家啲編輯點做嘢
咁邊度算飛站

MTR have no say on this