觀塘線繁忙時間試飛站　調景嶺直往黃大仙上客

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2018-01-03 13:55:17
東鐵好多站都有避車月台
開特別班次容易過觀塘線好多
以前夠有羅湖快車九龍直達羅湖啦
2018-01-03 13:55:54
因為記者已經變為一般香港人
2018-01-03 13:56:58
火車都可以講成地鐵你話呢
2018-01-03 14:03:16
> 快速
最好笑係平時唔識又會好似私鐵噉用"特急"形容速達車種
2018-01-03 14:05:26
你一架車坐２個
巴士一架坐一百個
就算成條路都塞巴士
點計個效率都大過５０架私家車坐１００個啦
唔係屌車主...只係數係咁計...
不過係香港呢個執輸行頭慘過敗家既社會
個人利益大於社會利益是常態
講公德心原是戇撚柒鳩
請車主繼續屌鳩巴士上落阻撚住晒
2018-01-03 14:05:33
有多條軌 調景嶺直到彩虹，九龍塘仲好啦，反正彩虹都有3條軌咖啦
2018-01-03 14:10:51
上游 d 人咪又係累積，跟住下班更迫，下游更加上唔到
2018-01-03 14:11:24
呢個就係stereotype+無知
1. 日本已經少咗推客上車
2. 上世紀MTR彌敦道走廊已經試過, 重有繁時附家費同更多巴士線輔助分流
2018-01-03 14:12:04
無用既
而家觀塘計劃做CBD
遲d再多一大片寫字樓...
觀塘幾個架空站都擴大唔到...一定死...
Ｄ路又唔想方法整好俾巴士走下棧...
急不及待等睇東九龍區玩一次周融佔中預言式塞車
2018-01-03 14:13:09
車主：摺埋個站開多兩條線俾我地用好過啦
2018-01-03 14:14:19
但係成日金鐘都有一堆黃衫人係南港島線個月台罰企
2018-01-03 14:15:43
又唔係載住客飛
唔係就真係將軍澳人有福了
2018-01-03 14:16:19
整架空車梗係幫到某d站架
但其他站d人會冇左咩
2018-01-03 14:17:23
btw特快巴士唔work...其實巴士個覆蓋範圍足夠點對點個功能係有...
只係香港太多車...路又太少..
政府淨係識入人來住...有地用晒來起樓又唔諗下交通頂唔頂到...
最有效都係源頭減廢
2018-01-03 14:19:07
第一，我冇承認亦冇支持過私家車車主

第二，我已經分析左件事俾你聽

第三，你唔識尊重人我亦唔洗尊重你，唔係企你果邊就屌屌聲，得閒出多d街見識多d，唔一定做車主先知上面d野，屌你老母！
2018-01-03 14:22:50
其實屯門二轉三、三轉二呢個設計過時，而家d車爬坡快好多，
唔需要額外比爬坡線都得。
2018-01-03 14:23:56
不過彌敦道就好明顯係巴士問題，
巴士幾時開始可以行三線既彌敦道既右線？
2018-01-03 14:24:37
閘刀變刀片 一定最有效
2018-01-03 14:25:49
門
2018-01-03 14:27:50
窮人線唔應該開放窮人上車, cut左彩虹黃大仙樂富呢d咪冇事
2018-01-03 14:29:03
on j繁忙時間班次一樣唔係全月台人上曬
有啲月台窄到不得了，個設計搞到出入嘅人互相阻塞，上落車冇效率
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