觀塘線繁忙時間試飛站　調景嶺直往黃大仙上客

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2018-01-03 10:26:57
Old news?

最繁忙既路段係尖沙咀至金鐘過海，觀塘綫九龍塘兩邊，以及觀塘至北角過海。
當東鐵可以直接過到海到金鐘，冇東鐵過海客迫入以上路段，以經可大大舒緩擠迫。
搞乜全部新綫要延遲? 你懂的。
2018-01-03 10:27:09
應該及早取消
2018-01-03 10:27:50
佢個站設計有個大問題： 我轉荃灣線/往堅離地城當然冇問題啦 但係萬一我係上多層 往柴灣方向就仆街啦 個月台多人到咁 又塞哂係度
2018-01-03 10:29:12
加多左都係無意思，繁忙時間已經係一架月台一架係籠（隧道），根本已經full左
2018-01-03 10:29:57
好似巴士都有空車 岩 一早要咁做
2018-01-03 10:30:14
長遠唔掂
2018-01-03 10:31:28
簡單d 講班車由黃大仙/九龍塘先上客咋嘛
即係其他站唔上客, 照行
去到該站先上客, 疏導該站人流
講到有乜特別咁
其實係mtr 唔夠車調道, 唔可以直接係車廠調d 新車出去該站頭接客上車咋嘛
明明只係中途唔上客, 講到神通廣大咁
2018-01-03 10:33:19
垃圾公司
2018-01-03 10:35:43
早d返工啦港豬
2018-01-03 10:37:20
只係吉車去到該站上客
呢班車唔係快左
其實無乜特別
該班車都係正常編定, 無多到
之前一樣要停一停d 車站, 只不過唔開車門, 唔比人上
要去到九龍塘先上客
2018-01-03 10:38:39
咁講真
黨鐵依樣野都叫幫到黃大仙至九龍塘上車既人啦



為屌而屌
2018-01-03 10:38:55
本身路軌已經塞爆咗車啦 比多100架車都無用啦
2018-01-03 10:41:27
大把香港人智商有限，陣間啲廢中上咗車先知原來唔停呢度唔停嗰度喺度嘈嘈閉

你見將軍澳線日日幾多傻鳩想去寶琳唔撚聽指示唔睇牌去撚咗康城又喺度嘈
2018-01-03 10:41:32
跟時段加錢好過
6,7點有多d折
8,9點貴d

等班港豬早d番工
成日逼埋一堆 沙甸魚咁
2018-01-03 10:44:58
中環抽吉車去金鐘果下亂到仆街
本身中環已經成個月台逼爆晒人
之後部車埋站話唔載客, 車上本身坐倒頭車班人又逼埋入月台

再下班車中環一個站企爆, 咁結果其實有咩分別?
金鐘過左一班吉車之後連續幾班都上唔到
2018-01-03 10:45:01
咁既人口、樓價，香港人仲照常生存到，香港真係一個好科幻既地方
2018-01-03 10:47:03
本來港英政府計好晒地鐵能夠應付正常香港人使用

９７後日日150隻蝗落黎定居，除非你日日死番足150人，如果唔係條數一路升，香港一定爆
2018-01-03 10:47:22
日本100% 大約係每平方米3人

而香港以前標準就每平方米6人, 即係日本200%
而家係每平方米4人的話大約就日本133% 左右

講真, 香港就一定無日本咁逼, 但部分路段應該唔只100%
例如尖沙咀-金鐘
2018-01-03 10:57:45
其實都已經有吉車係九龍灣車廠去彩虹中間條軌度上客
不過未到黃大仙都半滿
2018-01-03 11:00:57
有d 站唔夾硬逼上唔到架喎, 例如石硤尾
d 黃衫直頭係度叫呢度有小小位呀, 逼小小上埋佢啦

同埋其實車中間大把位, 企埋小小一隻門企多6-7個都得
2018-01-03 11:01:11
出咗沙中線應該會好唔少，依家嘅九龍塘同金鐘真係迫到弱智
2018-01-03 11:05:07
金鐘都無計，本新已經人多，開埋南港島線，又多左一批人迫左去呢個月台
2018-01-03 11:17:40
觀塘人一定後悔，到時見到前面班車不停站
2018-01-03 11:18:04
咁你前面都要留位架
2018-01-03 11:19:30
不如荃灣直出中環仲好啦
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