[航空]連登飛機膠討論區160

both have

一路走咪一路請，唔開班academy 班人咪無野搞

其實務安機場就係serve光州全羅南國際線 本身話開咗務安光州就唔做國際線但係又嘈咗十年 而家務安搞成咁國際線搬返光州都唔出奇

酷航（Scoot）宣布將於2026年3月1日開辦東京（羽田）－新加坡航線（東京出發為翌日抵達）。
航班每日一班來回，採用波音787型客機營運。東京（羽田）出發航程約7小時15分，新加坡出發約6小時30分。
為配合新航線開辦，酷航推出新航線優惠，至8月16日止，單程票價由15,000日圓起（含稅且不收燃油附加費）。
航班時刻如下：
TR801 東京（羽田）02:15 → 新加坡 08:30
TR800 新加坡 17:30 → 東京（羽田）01:00（翌日）
https://www.traicy.com/posts/20250812348224/

同日宣布開那霸同清萊

得返深夜時間有slot

究竟喺邊度攞返嚟

今日HX614航班因有乘客不肯佩戴安全帶，客機折返停機坪後機艙服務員報警，警方其後將該名乘客帶走

最終該航班延誤約一小時

https://www.threads.com/@zzzdaniel0715/post/DNPKTs1yp8k?xmt=AQF08qmYz7rNCY21JYawPGQ9W3sICASFpaGbLnNR6QfGRQ

#弱智先上threads

有冇巴絲知香港機場咩事
唔俾日本機飛香港
上咗機都要落返嚟食飯

flow control

121005 VHHHYNYX
(A1501/25 NOTAMN
Q) VHHK/QPFCA/IV/NBO/AE/000/999/2219N11355E214
A) VHHH B) 2508121005 C) 2508121600EST
E) DUE TO CAPACITY MANAGEMENT IN HONG KONG FIR, FLOW CONTROL
RESTRICTIONS IMPOSED FOR TRAFFIC LANDING HONG KONG INTERNATIONAL
AIRPORT AS FOLLOWS:

1. DEP FROM AIRPORTS WITHIN FUKUOKA FIR:
VIA BULAN A1 - 10 MINUTES AT ELATO
VIA IGURU G581 - 10 MINUTES AT ELATO

2. DEP FROM AIRPORTS WITHIN INCHEON FIR:
VIA SALMI - 15 MINUTES AT ELATO

RMK: FLOW CONTROL MAY BE ADJUSTED SUBJECT TO SITUATION AND
DISCRETION OF HONG KONG ATS WATCH SUPERVISOR.)

唔該雪菜巴

又空管...

CX都係

本身HND都有redeye slot