[航空]連登飛機膠討論區150

又過返檔俾AE？
自己就轉32Q 台中就用738？

台中=次次次等公民

上個post尾講緊RMQ堆航權好似喺AE手上，無話次唔次等嘅

lm

點解要執返正
會唔會開返台中-香港？

疫情前台中日本線得e-jet，737都唔夠客

原來上年台灣觀光逆差220億美金，gdp都係8000億美金，接近3%

台中香港的航權和北高是不同的，當年簽訂新航約時有說台方和港方每天各四班來回，全天最多就是八班來回，但目前台灣這邊華信停飛後就都沒有使用未來星宇如果因為航機調度想要開短程的香港是可以申請的，但目前香港端的額度已經全用完了，香港快運每天三班香港航空每天一班，除非國泰願意跟子公司香港快運要回額度才有辦法再開台中香港，另外貴賓室的部分之前有問過星宇航空台中辦事處的職員他是有回應說內部是有規劃設立台中的貴賓室，可以等看看

喺threads見到

台中-香港航權仲係華信手

建議日膠每星期到訪，以行動支持

https://www.threads.com/@beam5192/post/DJe7tf-h-no?xmt=AQF0zk0YUuTxo1xYMYbRQLFIfDPLY7CmwtnkrqOtGxYbLA

G持

個機場遠到咁閪 接駁又唔好

Redeye KHH仲要賣Fchur到啲利用率去到90%

HX631 cancelled
LPM做咩跪低咗?

其實係壞機定有其他問題
Secret 話有機頭罷工

台港線都red eye
係咪諗住運空氣

但星宇用緊321neo

佢好似唔睇咁複雜 你有開價錢合理系統就會自己塞滿佢

請教咩game

Airline simulator

#6715

聽講大公號因為政治敏感禁飛溫哥華，請問搞呢單野既領導係咪需要問責呢？點解可以令公司有呢啲風險？長途330飛唔到長途既損失又邊個部門負責？

AHK拆A300 Flight Sim