除左住大嶼山，唔覺得方便
而且珠海有乜玩
其實當年算唔算反錯港珠澳大橋？
要靜去自修室啦屌
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咁你又入嚟睇
錦上路方案係用黎擋成條高鐵香港段嘅dummy方案黎，同時仲話唔搞一地兩檢因為要割地添，係人都知咁樣不如唔好起
直接上福田走咪得
直接上福田走咪得我去得港珠澳個位仲不如坐飛機去台灣
一地兩檢呢個就多餘的
但錦上路一定係好D
但錦上路一定係好D
而家咪發展緊錦田南囉？都話有石崗機場高度限制，唔可以起咁多。
啟德英治已經係公私混合，甚至可以公營為主，私樓係集中係九龍灣新填海區配合舊區。當時已經計劃啟德站東面起公營先，因為係空地、近九龍灣最快發展到，多咗公屋係因為以前停建居屋，否則可以居屋為主，正如宋王臺站。
啟德英治已經係公私混合，甚至可以公營為主，私樓係集中係九龍灣新填海區配合舊區。當時已經計劃啟德站東面起公營先，因為係空地、近九龍灣最快發展到，多咗公屋係因為以前停建居屋，否則可以居屋為主，正如宋王臺站。
我意思係 既然講到深圳都想深圳做尾站
直接唔好起落嚟咪得
香港唔洗又比$
直接唔好起落嚟咪得
香港唔洗又比$
咁又唔同
你本身想去台灣定珠海 係改變唔到
但有果條橋去珠海慳好多時間係真
政府只係柒在作故仔
你本身想去台灣定珠海 係改變唔到
但有果條橋去珠海慳好多時間係真
政府只係柒在作故仔
金巴你試過架車未到！！？
雖然冇可能回本, 但起左緊係利大於弊
澳門轉入珠海都係差一個關口
本身唔算快幾多
而且真係唔知去珠海做乜
ps. 深圳坐船可以去橫琴，呢段反而比較實用
本身唔算快幾多
而且真係唔知去珠海做乜
ps. 深圳坐船可以去橫琴，呢段反而比較實用
所以咪on9
靚地就應該賣比私人賺錢
起公屋就應該用次等的平地
本來啟德可以媲美金鐘中環一帶
而家搞到啟德不倫不類做cheap晒
靚地就應該賣比私人賺錢
起公屋就應該用次等的平地
本來啟德可以媲美金鐘中環一帶
而家搞到啟德不倫不類做cheap晒
對入廣東海運唔會話冇影響
咁你本身有冇得渣車去澳門？
而家就係多左呢個選擇嘛
但如果要收番成本
而家呢個使用率係遠遠未夠
而家就係多左呢個選擇嘛
但如果要收番成本
而家呢個使用率係遠遠未夠
係人都知，個問題係值唔值得為珠澳起條直路，又冇貨運需求。要起路嘅話伶仃洋通道已經得，可以做埋北面先係主菜，仲可以有鐵道唔係而家噉靠巴士穿梭。
剩係想知單Y點解係澳門珠海
唔係係香港深圳
又或者點解唔直接雙Y
唔係係香港深圳
又或者點解唔直接雙Y
笑左，計營運成本的話，所有鐵路都唔應該起啦，淨係計客量收入，全世界有邊間鐵路係賺錢？好似美國咁渣幾日車全州過省就最平啦 
連登仔邊有車呀
老實咗啲咩?
好似掉轉左喎
大橋關無發財巴？
大橋關無發財巴？
搭船仲方便喎
澳門黎香港係方便左
以前坐船仲要咩柒咩柒
而家由澳門出發個半鐘就到迪迪尼
以前坐船仲要咩柒咩柒
而家由澳門出發個半鐘就到迪迪尼
班傻閪8萬5都反啦
有咩出奇
有咩出奇
同埋價錢，坐船差唔多貴一倍